合肥雄强科技汽车真空助力器助力特性线检测台

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3. 1 试验装置

5.1.1驱动装置的推杆与助力器输入推杆的轴线夹角不应大于3. 5。，助力器输入推杆应能迅速回 位；周期工作时，加载频率和速率可根据试驼要求进行调整。

5.1.2进行真空密封性试羚时，其测试冋路的总没效容积为(5()() ±5()) mLo

5.1.3除另有规定外，驱动装置的连接方式应与实车状态一致。

5.1.4其他装置应符合QC/T 311 2008笫6章的规定。

5.2试验相关要求

5.2. 1试对用制动主缸应与实车一致。

5.2.2试捡用制动液应符合GB 12<J81的要求，其牌号应与实车相符或供需双方商定。

5.2.3耐久性试捡用助力器样件数量不应少于3件。

5.2.4振动耐久性试验中，所配制动主缸自带储液罐时，制动液应加注到储液罐高刻度。

5.2.5试驳项H及试验顺序宜按表6进行。

4.7振动耐久性

助力器经振动试验后，应满足如下要求：

a） 壳体表面应无裂纹和影响功能的变形；

b） 助力器连接部位螺栓或螺母的拧紧力矩不应低于试骚前的70%；

c） 密封性应符合4. 1的规定；

d） 输入 输出特性应符合4. 4的规定。

4.8工作耐久性

助力器经耐久试验后，应满足如下要求：

a） 壳体表而应无裂纹和影响功能的变形；

b） 助力器连接部位螺栓或螺母的拧紧力矩不应低于试对前的5（）%；

c） 密封性应符含4.1的规定；

d） 输入顶出特性应符合4.4的规定。

4.9 耐腐蚀性

助力器经耐腐蚀性试验后，应满足表5的要求