1、制动器需要能够产生足够大的制动力矩；

 2、松闸和抱闸平稳，可靠；

 3、结构紧凑，体积小；调整和维修方便；

  4、摩擦零件的耐瞎和耐热的性能良好。

 随着生活质量的上升，汽车的使用已经越来越普遍，而汽车制动器是汽车制动系统上的一个重要装置，直接关乎着汽车的行驶安全，那么盘式制动器是如何设计的呢？

    盘式制动器的设计流流程一般为：

    1、对汽车整体的参数确定，然后参考同级别的汽车对制动器的参数进行选择。

    2、选择好参数之后，对比所选择的汽车，对制动器进行初步的设计。

    3、验算制动器的制动力矩。

    4、与所要求的数据进行对比。

    5、以上信息达到设计要求标准后开始进行机械加工。

    6、加工完成工作开始进行实验，如果实验结果与所需不同，需要从步从新开始。

 1、保持液压制动器总体的干净整洁，特别是对制动盘和制动衬片表面的清洁，使整合制动器可以灵活运用，整齐干净。

2、经常观察油池中制动液的消耗情况，特别是当液面低于标志线，及时加入原装牌号的清洁制动液，使其高度标志线三至五毫米，禁止混入其他牌子的制动液，添加完成后，应该及时打开放气嘴排气够再紧固使用。

 3、定期对制动器的制动盘厚度检查，当制动盘磨损后的厚度小于规定值，更换制动器的制动盘。

4、在使用过程汇总，制动衬片的表面不准沾上油脂或者制动液，并且需要定期检查衬片的厚度，而且其厚度小于规定值。

5、总泵和分泵活塞处向外渗油时，及时更换密封圈。应该注意的是，新的密封圈先在制动液中浸泡75小时后再换上，清洗油缸或者活塞的时候，先使用究竟溶液，不能使用汽油或者其他矿物油清洗。

 电力液压制动器属于制动器的一种，今天就由小编给您介绍有关电力液压制动器该如何进行故障维护。

  1、电力液压制动器的维护需要定期更换油路滤芯，清理变质油                                                    

 通常力矩马达和先导阀完全浸泡在与回油相通的油液里，并且位置有处于管道的盲端，该处的油液将基本处于不流动的额状态，非常容易氧化编制，所以定期清理变质的液压油。

2、定期更换液压油。

 通常液压油长期在工作中会发生氧化焦化，还有液压系统中的泵阀、油缸等磨损，此时救护产生一些金属屑，它们会降低液压油的品质，致使故障的发生。根据近几年液压油使用周期和油品的化验结果，一般情况下，每隔10个月都要更换一次液压油，才能设备能够正常运行。

 3、更换伺服阀。

 由于电力液压制动器的力矩马达被污染，会导致******阀动作不良，所以定期清理，更换力矩马达和先导阀，防止污染，从而防止故障的发生。

电力液压制动器属于制动器的一种，今天，液压制动器厂家给您带来的是有关电力液压制动器的工作原理与特点。