20°加载力电子油门踏板疲劳耐久性能试验设备

电子油门踏板试验设备

 电子油门踏板耐久性及性能试验装置。此装置采用单作用气缸作驱动力, 调整运动周期进行耐久性考核,用非接触式角度传感器和高速率数据采集卡进行性能测试,满足了国内外苛刻通行综合技术要求,已通过试验考核并投入使用。

疲劳耐久性能试验方法如下：

1）按实车状态将踏板安装在踏板固定装置上，安装位置如下图的耐久性能测试工位；

2）调整踏板位置，使踏板输出端在踏板工作行程的中间位置，并固定；

3）调整踏板固定夹具，使踏板输出端水平，配有水平泡，水平泡左右前后居中即水平；

4）启动耐久性能试验程序，计算机自动垂直向下对踏板表面、过踏板几何中心点处施加纵向力P1或P2，计算机根据设定会自动伺服调整力大小及频率，自动检查试验次数；在进行a)、b）两项测试时，选择垂直加载位置和20°加载位置，当选择20°加载时气动加载机构同踏板垂线成20°，其加载位置在与踏板前后边缘平行的中心线上距踏板右边缘1/4踏板宽度处施加推力P2，其作用方向在平行于踏板前后边缘的中垂面内，与踏板表面垂线成20°加载力。