汽车内饰件刚度及滥用力综合性能试验台

一、概述

    汽车内饰件刚度及滥用力试验台主要用于在常温状态下对内饰件测试的综合试验。通过试验，验证汽车内饰件功能质量等。

样件安装试验台架，安装科学方便，可以选择把产品及其它符件固定在铝制T型槽板上即可。铝制T型槽板结实可靠，脚部安装有锁紧万向轮。

试验台优点：

◇ 所有试验共用一台计算机控制系统，用户需要做那一项试验即可选中那一项目试验即可。

◇ 所有数据电脑分析保存，试验可以单一条曲线选择，也可以连续叠加进行试验。通过叠加试验看出每一组曲线叠加重复度及数据度。

◇ 保存刚度及滥用力精度可行，试验台配有多套力传感器组合试验。根据量程用户自由选择试验。

◇ 试验台完全符合德国要求后终验收，雄强设备保质期二年。

二、耐久试验项目包括：

◇ 手套箱测试试验。

◇ 杂物箱测试试验。

◇ 中央通道测试试验。

◇ 后储物盒测试试验。

◇ 换档杆测试试验。

◇ 卷帘测试试验。

◇ 杯托测试试验。

◇ 扶手测试试验。

其它的试验项目，盖试验台可以兼部分试验（需再做详细交流），有些试验是可以集成到该台架上的！

三、依据标准 

德国大众相关标准及富诚沟通为主（具体标准需要发到我司）

四、设备组成结构

4.1 汽车内饰件刚度及滥用力设备主要由产品样件、计算机控制系统、电气控制柜、试验样件安装支架、手套箱测试试验、杂物箱测试试验、中央通道测试试验、后储物盒测试试验、换档杆测试试验、卷帘测试试验、杯托测试试验、扶手测试试验以及雄强公司系统软件等组成。

4.2钢材及80X80W型号铝合金型材的框架结构，钢型材电器控制部分和试验台为立一体化结构，各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。

4.3单的气路控制柜，能够方便移动。

4.4计算机嵌入电气控制柜，与电气控制一体，单置放。控制柜和试验台底部均安装滚轮，能够方便移动。计算机控制柜大气。

4.5设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，气管及相关的传感器上安装有标识盒，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，操作方便。

4.6 方便用户使用试验台底部配有T型槽板。

◇T型槽大底板尺寸：1500mm(长)X 1500mm（深）X 200mm（高）；是整个试验台架的安装基准面，上面设计有T型槽，可供样件夹具的安装和调整，以及设备的安装定位；T型槽大底板牢固可靠，上面T型槽即能方便样件的快速安装又能实现设备的随机移动。

五、试验台试验机构介绍

1、杂物盒测试试验

   B13-03过载试验2 在打开状态下，将储物箱盖子装在上端的中间位置施加300N的力速度为1.5m/s,零件不能损坏.

试验台配有伺服电动缸及力传感器。

伺服电动缸装在动态模组上面，方便电动缸的调节，与样件受力合理。

样件安装底板上面

力传感器1: 0～500N， 精度 ：±0.02% FS ,

电动缸固定模组：

2、中央通道测试试验。

试验要求：

1、按照PE 84 115.10.2.1 对中央通道加载力

2、按照PE 84 150.11.2.2.1-7 号的力，参照图示加载，测量在各自载荷方向上同时发生的变形 ▲e

加载时间：60秒

大的弹性变形：�e1=3mm 负载在±X/Y轴方向上

�e2=5mm 负载在-Z轴方向上

3、把手按照  84 150.11.2.2.1-8 号的力加载，测量在各自载荷方向上同时发生的变形 ▲e

加载时间：30秒

大的弹性变形：变形▲e3=3mm

4、把手按照 84 150.11.2.2.1-9号的力加载，

加载时间：30秒

5、每个试验后需要按照试验评价零件

试验详情介绍：

试验台配有伺服电动缸及力传感器。

伺服电动缸装在动态模组上面，方便电动缸的调节，与样件受力合理。

样件安装底板上面

力传感器1: 0～500N， 精度 ：±0.02% FS ,

力传感器2: 0～1000N， 精度 ：±0.02% FS ,

力传感器3：0～2000N， 精度 ：±0.02% FS ,

电动缸固定模组：

3，换档杆测试试验。

试验要求：

预压力：FX=10N ;FY=10N ;FZ=10N

测试力：FX=600N ;FY=600N ;FZ=600N

试验速度：V=100mm/min

大力的负载时间:t=5s

压头：d=20mm

测量：在力的作用点上

评价：弹性变形≤3mm

变形：＜450N=0mm

450N＜600N=不允许断裂

试验详情介绍：

试验台配有伺服电动缸及力传感器。

伺服电动缸装在动态模组上面，方便电动缸的调节，与样件受力合理。

样件安装底板上面

力传感器1: 0～1000N， 精度 ：±0.02% FS ,

电动缸固定模组：