行航径对正引导灯:
飞行航径对正引导灯光系统宜由一排三个或三个以间隔的灯组成,总长度小为6 m。 灯与灯之间的间距应大于等于1.5 m,小于 3 m。如果空间允许,宜设置 5 个灯。
瞄准点灯:
供夜间使用的直升机场,如设有瞄准点标志, 应设置瞄准点灯。 瞄准点灯应与瞄准点标志设在一起。 瞄准点灯应采用全白色灯,至少应设置 6 个,其布置如图 6. 2. 7 所示。 当高出表面的灯会危及直升机运行时,应采用嵌入式灯。
其他传统的立式助航灯光(安装在机场跑道和滑行道上的,表面约25cm)也影响飞机的滑行安全,改用嵌入式助航灯光(嵌入在机场跑道和滑行道上的,和表面基本在一个平面上)后,促使飞机跑道和滑行道变成1个平面图,明显的提高了飞机场的跳跃安全性。
直升机停机坪上的H叫做直升机场识别标志,在直升机场的终进近起飞区设置,标志颜色应是白色,医院直升机场的识别标志应采用“+”其中央再加红色字母“H”表示,夜间使用的直升机场宜涂刷反光漆,“H”的横划线应于主要终进近方向相垂直,对于直升机水上平台“H”的横划线应位于或平行于无障碍物扇形面的平行线,对于船上直升机场,横划线应与船边平行。
的结构和作用:底盘、、风袋框架、风袋、可360°水平方向旋转的轴承、在顶部两旁安装的2个或4个为风袋照明的LED泛光灯、在顶部有一盏LED光源红色障碍灯。
说完结构就来说说作用吧,在停机坪上安装是用来做什么的呢?机场是供飞行员进近直升机坪时确定风向的,从而确定直升机起降的方向,它对风速也可作出一般的指示依据,根据ICAO规定,每个机场至少要设置一个。
主要功能:
● 采用导热性能的航空铝重量铸造而成,为LED光源提供了的散热环境。
● 工作稳定,抗干扰能力强,抗震动。
● 全密封式结构,防水性能。
● 具有防浪涌保护装置。
● 采用屏蔽密封式电源,拥有的防水性和抗干扰性。
● 采用美国CREE大功率LED光源,具有亮度高,使用寿命长的特点。
● 采用机场钢化玻璃光学镜片。