MF070SL2-12-8-30 | |
减速比: | 12 |
额定输出扭矩: | 25Nm |
大输出扭矩: | 2.5倍额定输出扭矩 |
额定输入转数: | 3000rpm/min |
大输入转数: | 4500rpm/min |
标准背隙: | ≤10~15arcmin |
扭转刚性: | 4Nm/arcmin |
容许径向力: | 1790N |
容许轴向力: | 930N |
平均使用寿命: | 20000hr |
全负载时效率: | ≥93% |
净重: | 1.9kg |
使用温度: | -10℃~+90℃ |
润滑: | 锂基复合全合成润滑油脂 |
安装方向: | 任意方向 |
防护等级: | IP65 |
噪音值: | ≤70dBA |
1,减速比:i=输入转速/输出转速。
2,背隙值:为在2%额定输出扭矩下测试所得之数据。
3,大径向力及大轴向力:施力于出力轴中心位置,周期负载时间50%,转速100rpm/min,条件下所测得之数据。
4,运转负载周期〈60%状况下,平均使用寿命如列表数值;负载周期≥60%之连续运转状况下,平均使用寿命可能会降低至正常值的50%以下。
5,噪音值:距离1公尺、空载运转、额定输入转数,条件下所测得之数据。
VGM减速机MF-S系列性能特点
台湾VGM减速机MF-S系列:
1,小型轻量化
2,正整数比,全段数比从3~100
3,精密背隙,全系列6~18弧分
4,一体式双支撑传动机构,坚固
5,适用于各厂牌伺服电机与步进电机
6,密封式设计,不必换油,安装方便
7,内部组件采用经热处理高强度合金钢材,足堪应付严峻恶劣的工作环境
四,VGM精密减速机MF-X系列:
MF40XL1,MF40XL2(减速机速比3~50)
MF60XL1,MF60XL2,MF60XL3(减速机数比3~1000)
MF90XL1,MF90XL2,MF90XL3(减速机数比3~1000)
MF120XL1,MF120XL2,MF120XL3(减速机数比3~1000)
MF150XL1,MF150XL2,MF150XL3(减速机数比3~1000)
MF180XL1,MF180XL2,MF180XL3(减速机数比3~1000)
MF220XL1,MF220XL2(减速机速比3~100)
五,VGM超精密减速机MF-H系列:
MF40HL1,MF40HL2(减速机数比3~50)
MF60HL1,MF60HL2,MF60HL3(减速机数比3~1000)
MF90HL1,MF90HL2,MF90HL3(减速机数比3~1000)
MF120HL1,MF120HL2,MF120HL3(减速机数比3~1000)
MF150HL1,MF150HL2,MF150HL3(减速机数比3~1000)
MF180HL1,MF180HL2,MF180HL3(减速机数比3-1000)
六,VGM直角减速机MFL系列:
MFL60L1,MFL60L2(减速机数比3~200)
MFL90L1,MFL90L2(减速机数比3~200)
MFL120L1,MFL120L2(减速机数比3~200)
七,VGM直角减速机MFT系列:
MFT60L0,MFT60L1,MFT60L2(减速机数比1~50)
MFT90L0,MFT90L1,MFT90L3(减速机数比1~50)
MFT120L0,MFT90L2,MFT90L3(减速机数比1~50)
VGM减速机的特点:
一,高定位精度:VGM伺服减速机采用精密研磨齿轮,齿面光滑,齿形。采用强韧材质之齿箱、托架,及整体之结构设计,使稳定性高,加以严密的品质管制。
二,高扭力:VGM伺服电机减速机采用滚锥轴承,使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质,及整体之结构设计。
三,高起动性:由于正齿式结构平衡的特性及,低惯性矩,因而能有高的起动性。
四,低噪音:采用精密研磨齿轮,齿面精度高而平滑,使得齿轮运转平顺而噪音小。采用精选润滑油:德制精选人工合成润滑油,而非一般减速机使用之油脂润滑,由于流动性佳,使齿轮能在充分油膜保护下运转,降低噪音。
五,低齿背隙:在精密的加工和严格的品质管制下,使得标准齿背隙在一段为4~6弧分;两段为6~8弧分。精密齿背隙在一段为2~4弧分;两段为4~6弧分。如有需要,可接受更低背隙之委制。
六,易安装:VGM减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计,使减速机能与各厂牌的伺服马逹相结合。
七,命,免保养:精密研磨齿轮,采用镍铬钼合金钢材,经滚齿及深层的渗碳硬化处理后,再经齿面研磨,使得齿轮刚性大,且齿面光滑耐磨性佳。VGM减速机采用德制人工合成润滑油,由于流动性佳,及富含极压抗压剂,使得齿箱内各零件间充分得到润滑及保护。采用日本不易变质油封,使得密封性佳。采用西欧滚锥轴承,承受大轴向径向负荷。以上品质综效,使得减速机命免保养。