有气缸相邻的转向轴转矩,方向盘轴断中心轮的位置,当汽车向左或向右转到“冲突区域”时,在“扭转条件”前后均会移动到每一方,在汽车的情况下改变加工效果。有气缸当汽车启动时,重心一般向后,它会开始轻,驱动轮(即前轮)控制能力会下降,在原地不动,将会是浪费人才,所以在刚开始的时候不太会开车。另一个问题是重量的问题,因为前轮驱动汽车发动机,变速箱,差速器,轴的部件聚集在前面,可以让车身重量,有汽车气缸动力,很难得到一个好的平衡。后轮驱动的引擎,后轮驱动电机驱动系统,也就是说,我们通常叫FR。很明显,这样的长轴驱动需求,在发动机功率输出驱动轮,后轮,所以对于普通汽车,货车,相同的身体是为了坚持相对较高的特点,低底盘,驾驶汽车传动轴、舒适的室内空间交流。另一个问题是,长驱动轴本身消耗了部分能量和FR汽车的脆弱。FR的优势是显而易见的,更可能是在前面和后方轴平衡重量蔓延到身体,当发动机在前面,但在变速箱油缸位于前轴和后轴微分(尾巴),和其他车辆的关键部件,在平衡比奥,RR,FF简单。