天津多功能高铁模拟舱车厢用途

岗位融合趋势明显等特点，现有的培训模式和系统已逐渐无法满足新形势下的职工培训需求，随着总公司“提质增效”的大方针提出，如何使职工培训更、更全面、更智能的解决“实操条件难构建”、“实训和实际不匹配”、“应急场景难还原”、“实训过程无指导”、“人员评价不全面”、“岗证鉴定不融通”等实际问题，已成为职教的难题。

系统以真实高铁牵引变电所工作原理及作业环境为原型，选择典型变电所主流使用的二次设备（主变保护测控屏柜、馈线保护测控屏柜、后台监控屏柜）进行功能化改造，在实物设备上进行继电保护原理、二次设备操作（远方和就地）

实物设备上难还原的非正常现象和无自动化考评的现状可以通过仿真系统进行补充。通过“虚实结合”的实训模式，实现了仿真系统和实物设备之间的互补教学

实现二次控制各种回路断线自动化控制，断线类型丰富（支持二次保护屏柜面板上所有可操作设备）并可叠加，避免传统的固化实训，提高实训质量；系统采用主流应用的二次设备，进行功能性改造，搭配自研的故障模拟设备及系统，真实输出现场的故障现象及数据，实操结果支持自动化评判，确保技能掌握真实有效

原理系统逻辑“活起来”，动态展现系统中设备运行内部逻辑，拒绝表面化理解，使学员从原理基础层消化相关理论知识；在实物设备之间通信协议基础上，定制虚实联动协议，打通虚拟与实物间的隔阂，使虚拟设备与实物设备状态同步，还原“远方/当地”两种操作模式，拓宽实训技能点

通过变配电一次、二次设备实训化改造，再还原现场作业环境的同时，进行响应的技能操作实训，系统可对实训过程与结果进行引导、记录、评价、分析等处理，使设备满足基础认知、操作实训，标准化作业实训、应急故障处理实训，分层分阶科学实训课程的安排，稳步提高学员实训技能的掌握

以实际牵引变配电所为原型进行三维场景的构建，采用计算机建模技术和虚拟现实技术，构建出虚拟的三维数字化牵引变电所，包含控制室、高压室、工具室以及室外整个牵引变电所的全部设备，设备布局结构、操作方式、运行原理，使职工能够在场景中自由漫游和操作，为职工提供一个真实的牵引变电所环境，提高学员的全面认知及作业能力
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