国六东风多利卡D9对接式垃圾车压缩站对接式垃圾车

国六东风多利卡D9对接式垃圾车压缩站对接式垃圾车

　　底盘配置:采用东风D9新款排半驾驶室，轴距3950mm,6档变速箱，295真空胎，玉柴200马力国六发动机排放，空调，电动窗，ABS，多功能方向盘，汽刹，中控锁。外形尺寸：6960x2500x3200mm.

　　上装配置：采用国标厚度武钢碳板，边三底四骨架车厢，骨架车厢按照耐受压力的外框式优化设计制作。纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用钢材压、拉成型。配备液压装置，驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。

　　该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。

东风D9压缩站对接式垃圾车车辆外观:

　　箱体采用Q235碳钢板，整车尺寸：7980*2500*3240mm,总质量：18000KG,全密封焊接矩形结构的垃圾箱体不断，整车造型新颖，美观大方，而且具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优势，而且增强了箱体的强度和刚度，箱体组合油箱体,副梁,液压油缸连接而成，操作方便安全，箱体为大框架锰板，焊接结构，采用的锁紧技术，使垃圾箱后门密封效果更好。

　　东风D9压缩站对接式垃圾车车辆工艺特点:

　　1.该车操作系统是由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。

　　2.该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。

　　3.其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构，手动或电控，气控来实现。

　　4.压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后，将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接之后，垃圾块被压缩，箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。

国六东风多利卡D9对接式垃圾车压缩站对接式垃圾车