手动无压风门井下无压风门矿用特征无压风门

手动无压风门 井下无压风门 矿用特征无压风门
ZMK-127全自动控制无压风门 该风门具体有防爆液压站，电磁阀，风门声光报警器，液压缸，矿用风门自动控制装置等部件组成。它的控制操作系统和纯电动全自动控制风门通常相同，不相同的是动力传输介质产生变化。
在矿用全自动风门界款式结构，矿用无压平衡风门或单扇风门门扇的驱动方式和门体制造材料多种多样。就目前各种材质无压风门的市场占有率来说还是电动液压或电控气动自动控制的钢制无压风门占了主流这是因为以下几个因素起了决定性的作用。
　　安装了ZMK-127矿用风门自动控制装置系统后的矿用对开式无压风门或矿用单扇风门而焕然一新能轻松面对原来驾驶机动矿车经过手动无压风门面临的尴尬局面。机动矿车经过光控感应器或红外线感应器时风门全自动控制主机接收到需要打开门扇的信号后把开门指令传输给自动控制系统的由电磁阀、气缸或液压缸、电动推杆、气控气动箱等部件组成的执行装置，推动门扇自动启闭，大大减轻了驾驶员的工作量并且的提高了工作效率。
在煤矿巷道没有安装全自动控制风门的时候，驾驶员开着机动矿车经过手动单扇风门或平衡无压风门的时候，都需要先把矿车停放在离风门比较远的安全区域，在下车用人力打开门扇，再上车开动车辆缓慢的通过，有配重桶的能自动关闭门扇，如果没有配重桶的驾驶员还需要在经过风门后再次下车关闭风门才能继续前行。我们知道在煤矿井下巷道里按照国家煤矿安全生产规程的要求，一套矿用无压风门是由间隔不算太远的两道对开式无压风门组成的，也就是说驾驶员要经过一套手动开关的无压风门或单扇风门下车、上车四次才能通行，我们不用现场体验，只是想想就明白有多么的麻烦、繁琐，可想而知工作效率会是多么的低了。
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