液压水文绞车水文巡测车水文液压绞车水文勘测车

技术领域：
本实用新型涉及一种水文巡测车。
背景技术：
目前使用的水文巡测车大多是通过汽车发动机驱动齿轮泵，或者通过变速箱取力 器驱动齿轮泵为绞车液压系统提供动力。这两种取力模式均存在管路长、泄露严重、能量 损失大等缺陷，同时还存在拆卸不方便、可靠性低、长时间持续测流时液压油温度太高等缺 陷。

发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、紧凑，使用方便、便于整体拆卸和维护、 可靠性高的水文巡测车。 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案 本实用新型所述的水文巡测车包括安装在汽车车厢内的底座、设置在底座上的回 转底盘、安装在回转底盘上的油箱，油箱的上端固定安装吊臂座，吊臂座的上端通过铰轴铰 接有吊臂，吊臂为伸缩式结构，吊臂的可伸缩部分连接有伸缩油缸，吊臂座的下端与吊臂之 间铰接有仰俯油缸；回转底盘与回转液压马达传动连接；吊臂座上固定安装有升降液压马 达，升降液压马达与绕线轮传动连接，绕线轮上缠绕钢丝绳；其特征在于所述伸缩油缸、 仰俯油缸、回转液压马达、升降液压马达分别通过油管连接到液压控制模块的输出端，所述 液压控制模块至少包括四组电磁阀，各电磁阀的输出端分别连接到伸缩油缸、仰俯油缸、回 转液压马达、升降液压马达，液压控制模块的控制输入端通过导线与连接到控制电路的输 出端，控制电路固定安装在油箱的侧壁上；液压控制模块上还带有油路输入端和油路回流 端，油路输入端和油路回流端通过油管与油箱串联后连接到动力单元的输入端，动力单元 的输出端与液压控制模块油路输入端连接；控制电路和动力单元的电源端均通过升压模块 连接到汽车发电机的输出端。 在吊臂的上面安装有滑轮和水深传感器，滑轮和水深传感器上缠绕钢丝绳；在吊 臂的下面安装有照明灯。 采用上述技术方案后，该水文巡测车实现了直接由汽车发电机取出电能使用，并 且在汽车怠速运转的情况下，能够可靠地驱动水文绞车正常工作。利用电能传输方便、 灵活的特点，为发展电动型体积小、重量轻、有效荷载大的小型化水文绞车了主要的 技术难题。