车用钢酒钢409L不锈钢板报价409L不锈钢

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409L不锈钢是一种低碳铬钼不锈钢,含有11-12%的铬和0.5%的钼。该材料具有良好的耐腐蚀性能,特别适用于在氯化物环境下工作的应用,如海水环境、化工设备和食品加工设备等。此外,409L不锈钢还具有良好的耐热性和焊接性能,常用于汽车排气系统、烟囱管道和燃烧器部件等领域。

409L不锈钢的规格有以下几种: 1. 厚度:0.3mm-12mm 2. 宽度:1000mm-2000mm 3. 长度:可以根据客户要求定制 4. 表面处理:2B、2D、等 5. 其他特殊规格:可以根据客户要求定制 需要注意的是,409L不锈钢的规格可以根据客户的具体需求进行定制,上述规格只是常见的一些范围。

409L不锈钢是一种低碳铁素体不锈钢,具有以下性能: 1. 耐腐蚀性:409L不锈钢具有良好的耐腐蚀性能,特别适用于耐高温和腐蚀性环境下的使用。它能够抵抗大部分有机酸、无机酸和盐溶液的腐蚀。 2. 抗氧化性:409L不锈钢在高温下具有较好的抗氧化性能,能够抵抗氧化、腐蚀和高温气氛对材料的侵蚀。 3. 焊接性能:409L不锈钢具有良好的焊接性能,可以通过常用的焊接方法进行连接,如电弧焊、激光焊等。 4. 机械性能:409L不锈钢具有较高的强度和硬度,在高温下仍能保持良好的性能。 5. 加工性能:409L不锈钢易于加工和成型,可以进行冷加工、热加工和深冲压等工艺。 总体来说,409L不锈钢是一种具有良好耐腐蚀性、抗氧化性和焊接性能的材料,适用于耐高温和腐蚀性环境下的使用。

409不锈钢409是含铬量低的不锈钢,广泛地用于汽车排气系统,它具有的低碳和钛稳定性可提高可焊接性。铁素体不锈钢在焊接后可再现出相对大的晶粒尺寸,它对机构性能有不利的影响(409催化转化器的激光焊接是低热输入工艺,不会产生大晶粒)。这种影响和在低温时相对低的韧性,限制了铁素体在结构方面的应用。通常热处理情况下的韧性在铬含量增加时降低。钼可提高延展性,相反碳有降低延展性的趋势。结果,大多数铁素体不锈钢都用在像汽车、附件、行李车装饰板这样的非结构应用方面,它们需要良好的耐腐蚀生和亮度和高抛光表面。

泰钢不锈钢炼钢厂在技术部、研究所的支持下,成功开发出409L低碳氮铁素体不锈钢,各项质量技术指标均达到标准要求。409L属于耐热铁素体不锈钢,具备的可成形性、可焊性和耐腐蚀性,被广泛用于汽车零部件及家用加热炉及农场装备的制造。409L的开发成功,标志着泰钢在、高附加值不锈钢领域取得较大突破,对拓宽400系不锈钢品种渠道,提高产品综合竞争力起到了较好的推动作用。

409/409L级是一种钛稳定的铁素体不锈钢,常用于汽车排气系统。它具有良好的机械财产和耐高温腐蚀性。事实上,409/409L作为铬不锈钢也可以用于需要焊接性和防腐的应用中。尽管409/409L不锈钢很容易生锈,很少用于装饰用途,但它对气体腐蚀表现出的耐腐蚀性。
409/409L应用程序
409/409L具有良好的耐高温腐蚀和气体腐蚀性、良好的机械性能和可焊性,广泛用于汽车应用、卡车排气系统、农业设备以及热力和燃气轮机排气消声器。

409L不锈钢对腐蚀、高温和疲劳的抵抗性强,可实现排气系统部件的寿命化和轻量化;
409L抗高温性强,可实现率的发动机及排气系统,并减少排气系统的厚度,可减少废气的排放;
409L成本低廉,柔韧性好,成材率高,容易更换,属于环保性新产品;
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性,适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化,且作为可回收再利用的环保材料。

抗氧化性:409L有着比软钢(低碳钢)更为的抗高温氧化性,断续高温使用温度为815℃,连续使用温度为675℃,过于苛刻的环境则不宜使用。409L的抗氧化性较0Cr13Al和00Cr13好。
加工性能和热处理:热加工开始温度为1100~1150℃,卷取温度~600℃,热轧带坯在罩式炉退火830~870℃X8h。冷轧带在冷线或混线的连续退火酸洗上处理,温度应控制在860±10℃ 。焊接时电流输入要小,避免晶粒过分长大,降低焊缝和热影响区的塑韧性。

结晶特性
(1)409L钢结晶时的固、液两相区很小,小于30℃;
(2)在高温下几乎没有γ相。因此409L钢在浇注后开始结晶时,由于直接与结晶器表面接触,液相的过冷度很大,同时结晶器表面又促进非自发形核,因此,液相的形核率很高,形成表面细等轴晶。表面细等轴晶区的形成速度很快,此时钛的碳化物因时间短来不及析出。在细等轴晶区形成之后,一般的钢形成柱状晶,但409L钢没有出现柱状晶。409L钢由于液固两相区温度区间窄,结晶时成分过冷区小,柱状晶不易向前生长。同时,在细等轴晶区形成之后,经过了一段时间,钛和碳有时间进行扩散,形成碳化钛颗粒,促进非自发形核。以上两个原因使得该区域生成等轴晶,而不出现柱状晶。断面上没有柱状晶组织,全部为等轴晶,只是大小不同。在浇注过程中,当钢坯温度下降到1100℃时,如果碳含量较多,部分Cr与C形成碳化物,使碳化物周围出现贫铬区,有可能出现少量的δ相。此时钢中出现两个不同性能的相,或δ相含量在32%~6O%是坯塑性区。409L钢碳含量很低,即使出现δ相,量也很少。因此,对性能不会有大的影响。
409L钢从高温到低温几乎没有α→γ相变,因此晶粒很容易长大,出现粗大的铁素体组织,强度较低,在连铸中,板坯切断后上行时,易出现弯头现象,影响正常生产。409L钢结晶时的主要问题是晶粒粗大导致的性能降低。

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