山西供应矿用阻车器煤矿井下运输车辆保护装置HZC600型

手动式阻车器
手动式阻车器是早使用的操作方式，其在正常情况下处于常闭状态，当需要提升或者下放矿车时，靠人工将阻车器打开；当矿车通过后，再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐，工人有时会长期将阻车器置于通车状态，因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁
气动阻车器
由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点，许多煤矿企业对其进行技术改造，通过气动的方式控制阻车器的开与闭，例如:永煤公司新桥煤矿何春作等人在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸，并将原有的操作手柄去掉，同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸，通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。永煤集团车集煤矿运输队的曹建民设计出一种遥控式气动自动复位阻车器，即加工了一个下落端比阻车端重的阻车器，利用两端的重量差产生转动力矩，实现阻车器的自动复位。气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高，不仅降低了工人的劳动强度，而且实现了远距离控制，因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。
电动式阻车器
图1
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电动式阻车器是由电机驱动的方式控制阻车器，一般组要由阻车器抱爪，连杆机构，轨道，减速器，电机等部分组成。虽然电动式阻车器比手动式阻车器在操作灵活性上有了很大的提高，但由于在实际生产中，由于井下水分多，电机有时会因进水而烧毁，严重影响生产和安全，因此人们对以往的电动式阻车器进行了相应的改造。福建省潘洛铁矿有限责任公司的陈伟领将阻车器的驱动装置改为了结构简单的电动推杆，并在其上安装了行程开关，使得整个装置具有自锁功能，可有效的防止倒车现象