409不锈钢409是含铬量低的不锈钢,广泛地用于汽车排气系统,它具有的低碳和钛稳定性可提高可焊接性。铁素体不锈钢在焊接后可再现出相对大的晶粒尺寸,它对机构性能有不利的影响(409催化转化器的激光焊接是低热输入工艺,不会产生大晶粒)。这种影响和在低温时相对低的韧性,限制了铁素体在结构方面的应用。通常热处理情况下的韧性在铬含量增加时降低。钼可提高延展性,相反碳有降低延展性的趋势。结果,大多数铁素体不锈钢都用在像汽车、附件、行李车装饰板这样的非结构应用方面,它们需要良好的耐腐蚀生和亮度和高抛光表面。
409L耐热钢是一种耐热不锈钢材料。它主要由铁、铬、镍和钛等元素组成,具有的耐热性能和耐腐蚀性能。409L耐热钢在高温下具有良好的抗氧化性能,能够耐受高温下的氧化、腐蚀和腐蚀疲劳。它还具有良好的低温强度和抗氢脆性能。409L耐热钢常用于炉管、热交换器、汽车排气系统等高温环境下的工业设备和器件。
力学性能
热处理 ó0.2/MPa ób/MPa δ(%) 硬度HBW 退火、钢板≤8.00 ≥275 ≥415 ≥20 ≤197
409L/S40903不锈钢的锻造工艺规范
预热/℃ 始锻温度/℃ 终锻温度/℃ 冷却方式
760 1040~1120 705~790 空冷
409L/S40903不锈钢的热处理
退火温度为780~950℃,快冷或缓冷,硬度≤197HBW。
409L/S40903不锈钢的用途
409L/S40903不锈钢主要用于制造汽车排气处理装置。