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据业内人士介绍，这一《办法》的主要鉴于加入WTO后不允许明确规定国产化率(此前规定国产车国产化率达到40%以上)，而我国也于今年取消了汽车关键件的进口配额、许可证；但去年6月份颁布的新《汽车产业政策》还没有就此方面作出规定，很多企业利用整车进口关税和零部件进口关税税率之差赚取了巨额利润。

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