无动发电机在低温下工作时,冷却水带走气缸内大量热能,使其热损失增多;混合气不能很好地形成和燃烧,燃油消耗量会增加8%~10%;成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜,并渗入到曲轴箱内,使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。
康明斯自动化柴油发电机结构和用途机组设计有的控制系统,采用的程序控制器,当市电失电、缺相、欠电压的情况下,能自动启动机组,并使之投入运行供电;当发生故障时,声光报警装置会自动报警,并能记忆故障点,同时能自动卸载停机,以确保机组安全。控制屏采用全中文莹光显示屏,软面轻触开关,具有手感好,显示清晰,动作可靠等特点。同时,还可以为用户设计两台以上机组自动并网的控制屏使调节进程进行十分迅速、准确平稳,性能稳定,可靠。
康明斯柴油发电机组启动不成功有哪些原因:
1)任何燃料或燃料的量不足;
2)发动机气缸冷却水的温度低;
3)低电池电压;
4)空气喷射泵;
5)启动电机故障;
6)控制电路故障。
处理:
1)基于上述检查,热量或燃料是必要的。
2)检查燃料过滤器堵塞。
3)检查喷油泵,废气的空气释放塞。
4)如果电池电压过低时,它应该是均衡充电。故障起动电机作相应检查处理。
5)检查该控制回路的,故障的排除。
当发现机油消耗过多时,应检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期摩擦,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
对于新的或长期不用的玉柴发电机在投入正常运行之前,经过严格的检查,主要检查绕组绝缘情况、接线情况等,如有不符,进行必要处理。柴油机起动后应慢慢提高转速,经检查确认一切完好的前提下,可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时,着重检查机油压力,有无异响,励磁电流、三相电压变化等,如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后,再行起动。如一切正常,即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况,是否在许可范围,并作相应的调整。
操作时,操作人员应与带电设备保持安全距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四极双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载,再断总开关,后关柴油机,不允许不拉断总开关,随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查,并记录运行情况(工作日记)。万一发生有人触电,应迅速切断电源开关,或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救,并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时,应立即将有关电源切断,并报告当地供电所,然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等,不准用水。