单托轮是架空乘人装置上使用*多的配件之一,按规格可分为180、200、210、240、260、280(直径),按用途可分为适用于固定抱索器、活动式抱索器、可摘挂式抱索器三种,各厂家选用规格基本相同,区别在于长轴、短轴,轴粗为25还是30,配套的轮衬变化,我公司可为贵处提供各种配件,提供照片或产品样品即可供货。
托绳轮由紧固件1、轴2、轮体3、轮衬4、轮盖5等组成。
轮体是铸铁制造的,托轮轮衬采用聚氨酯材料,具有耐磨、防静电、阻燃等特性;其使用寿命是橡胶材料轮衬的两倍以上。轮体内安装一对滚动轴承。
当轮衬磨损三分之二(即余厚为三分之一厚度)厚度时,应及时更换轮衬。
托绳轮和压绳轮安装标准
1 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其绳槽全线中心线应在同一线上,其偏差不应大于±2mm。
2 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。
托绳轮的安装
① 将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐。
② 安装联接和托绳轮系,托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度,托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向,左右方向以支撑筒为中心对称。
③ 安装顶紧螺栓,托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。
④ 在变坡点处,由于托压绳轮压力大,在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性,避免钢丝绳掉道。</a>