应加强对废旧叉车回收的政策支持,制定更加详细和严格的回收法规。通过设立回收标准、提供财政补贴、减税等措施,鼓励企业参与废旧叉车的回收工作。同时,建立奖惩机制,对符合回收标准的企业给予奖励,对不符合要求的企业进行处罚,以促进行业的良性发展。
完善的行业标准对于废旧叉车的回收至关重要。应制定包括回收流程、拆解标准、环保要求等在内的详细行业标准,并对回收企业进行认证和监督。这不仅有助于提高回收质量,也能保障操作人员的安全和健康。
企业可以在采购和运营过程中引入绿色供应链管理,将叉车的全生命周期管理纳入考虑范围。从选购环保材料到选择可回收的叉车部件,再到终的废旧回收,绿色供应链的建立有助于提高整体回收效率,降低环境影响。
内燃叉车是指使用柴油,汽油或者液化石油气为燃料,由发动机提供动力的叉车,载重量为0.5吨-45吨。一般分为:平衡重式内燃叉车,集装箱叉车(正面吊),侧面叉车。
从全国省市叉车相关政策看,推动叉车电动化,鼓励发展氢能叉车等新能源叉车已经成为行业发展的方向。例如,江苏省和天津市鼓励发展氢燃料叉车,浙江和北京推动新能源叉车研发和利用。未来,随着新能源叉车快速发展,内燃叉车的市场份额或将进一步压缩。
“油转电”再迎政策春风!日前,我市出台老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作实施方案(征求意见稿)。文件显示,到2024年底,基本淘汰国二及以下柴油叉车,2023年台州计划淘汰2640台。其中,台州湾新区2023年度老旧柴油叉车淘汰任务为220台。