一般移动式登车桥的质量都取决于材料的不同,材料越好登车桥结构越稳固。液压登车桥现在的使用也越来越多了,所以移动式登车桥的安全问题也值得我们注意。
物流疾速开展,登车桥的日益显示,它能够的加快装卸的效率,它加强了叉车装卸货物的灵敏性和效率。商场上现有的的登车桥有两种:即移动式登车桥和固定式登车桥。登车桥桥面通常运用的是防滑花纹钢板或镂空防滑钢格板、网板,这个能够避免叉车在桥面上打滑。登车桥通常都具有升降调节的功能,能够依据卡车的车厢高度,灵敏运用,桥体骨架通常由高强度锰钢拼焊而成,具有强度高、承载大的特点。移动式登车桥首要应用于物流桥接需要不固定的场所,它的底部配备有一对轮子,能够灵敏移动,运用起来十分便利;固定式登车桥首要应用于物流桥接需要固定、运用对比频频的场所.
采用液压装置调整登车桥高度。
此时,需要及时观察登车桥高度,确保其不低于货车 尾部的搭接面
①顺时针方向旋紧 回油管路螺丝手柄, 使其处于闭合状态;
②用加力杆上下摇 动油泵,进行加油。
1、倒车。货车慢慢倒到登车桥连接板的下方,位贾要摆正,要避免与登车桥发生碰撞。
2、松开回油螺丝,使液压油路处于卸压状态。此时, 登桥能自行下降,连接板搭在货车尾部。
3、调整前支腿高度。使其与地面接触。
4、将登车桥上的环链吊钩与货车牢固的相钩连接。
环链长度不易过短, 大致需要放松15 〜20公分的长度。
5、在走轮处放置好刹车垫(轮挡)。将轮挡放置妥当。