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《航务周刊》:能否分享一些您认为成功的并购案例?丁伟强:上有很多成功的先例。以德迅218年并购老牌物流公司PanatlanticLogisticsS.:.为例,这笔交易建立在德迅217年在易腐物流领域另外两笔并购的基础上。而易腐品业务正是德迅的强项,此类并购进一步提升了其在这一领域的经营能力及话语权,产生了相当可观的协同效应。DSV对UTi的并购也是如此。并购前,UTi处于亏损状态,并购后,DSV的净利润从3.1亿美元大幅上涨到6.1亿美元。
”“坦桑尼亚迎来了港口建设的新机遇”当地员工瓦伦斯217年于达累斯萨拉姆大学土木工程。回忆起进入港湾的经历,他一直用“幸运”一词来形容。“坦桑尼亚的港口多是上世纪5年代建造的。近年来东非经济快速发展,作为出海口的坦桑尼亚迎来了港口建设的新机遇。”瓦伦斯说,当初,他敲开达港工程项目经理办公室的门,怀着对未来的无比期盼,递上了简历。如今,他已在项目上锻炼了两年多,在设计部学习港口工程设计,之后进入勘察测量班,现在是工程部的管理人员。
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