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焕灿国际物流有限公司
货代行业，全程专人为客户解决一切出口流程
我们为客户提供免费仓储，集运不同供应商货物，代客户打包发货，代做出口与进口清关资料文件
上海国际快递门到门，
主要承运商 DHL/UPS/FEDEX//EMS/以及各大航空公司
专线就是特指某些国家或者某些区域比较强势的国际快递公司，类似YDH（日本专线）SCS（东南亚和个别国家）
专线的优势：到特定一些国家，能自主安排航班、落地清关派送，相比较，时效基本一样或有些优于，价格相较便宜些
其实像DHL、UPS这种度比较高的国际快递，他们刚开始也是从专线开始发展起来的，只是现在面做广了，都家喻户晓。

促进剂HS:2817001000
申报要素：0:类型;1:出口享惠情况;2:用途;3:天然的请;4:GTIN;5:CAS;
出口的危险品有两个选择，一个是安排危险品车到工厂去装箱，装好直接进港，这个叫拖车。还有一个是送货到货代的仓库，然后仓库内装好了再去进港，这个叫仓库内装。
我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多，一般只能装3类，6类，8类，9类的危险品。能装2类，4类，5类的危险品仓库就那么几家比较少。这导致一个问题，危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍。没办法危险品仓库是资源，比较少，尤其是那种能做2类，4类，5类的更是少。
危险品仓库有个特点就是比较小，都不大。可能和的政策法规有关系，出于安全方面考虑也不会让大量的危险品放到危险品仓库，那太危险了。
本来危险品仓库就少，面积还小，所有现在都是要求客户送货不能太早，要卡着时间，送早了仓库不收，都是看着船期收货，这个时候就要看货代和仓库的关系了，要是和仓库关系好，可以让仓库帮忙早点收货。一般是提四天进仓
舱单是海关去年11月份开始执行的，不管是什么船公司，都是要发的，的要求。现在找货代或者船代代发一般收费50RMB或者100RMB每票。
其实以前也是有舱单的，只不过很简单，没啥内容船公司直接系统点掉了。现在不一样新舱单要求的内容非常多，不能错，不然影响报关。新舱单需要填发货人，收货人，通知人的税号（不同叫发不一样），所以现在会经常遇到货代要这个，发舱单用。
发舱单还需要有集装箱号，件数，毛重，体积。十位HS。导致现在柜子都要比以前早操作。只有海关发舱单了才可以报关，但是船公司系统周末他们是不上班的，所以周一的船，这周五就要有集装箱号，以便发舱单。
舱单上面的件数，毛重，体积和报关数据都是要一致的，如果不对还需要更改舱单，还有就是集装箱号和封号也是不能错的。危险品的话要要加上UN，CLASS.新舱单增加了货代非常多的工作量，还不能出错。

专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。
专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者业务以满足较急的货物需求。