东部工业园流动补胎电话

一条轮胎胎侧破了，要不要更换呢，要不要换？主要取决于他的划痕深度，你看这条轮胎，这个轮胎帘布层如果出来的话，这种情况下，这个轮胎是更换的，如果帘布层没有损坏的话，虽然有一块掉了，这个是可以正常行驶的，从他的侧面比较软，因为他只有1~2层的帘布层，所以他比较脆弱，就像我们腿个受了伤，腿不能弯曲，如果强势弯曲，可能伤口就裂开了，所以轮胎也一样，帘布层是到关键的时候，我们再看一下轮胎的正面，他的正面比较硬，给你发的正面有5~7层的帘布层，而且有一层 加强的钢丝。

车的轮胎你一定要知道的知识，这个三角形是轮胎的磨损标记块儿，当它和这个胎面齐平的时候呢，这条轮胎就已经不抓地了，就得换掉，轮胎上还有四位数是它的出厂日期，比如说这条胎是15年第28周出场的，如果你的轮胎出厂距今有五年或者是六年的话呢，就建议你更换了，或者是不要再去跑高速了，因为他已经老化了，一个轮胎被发开了之后不好。还能够正常使用吗？要看扎的是哪个？如果扎的是与地面接触的这个叫胎面，胎面是有很多钢丝，还有编织层，它有一定的防穿刺能力，你不小心被扎到了之后呢，你补上这个轮胎啊是可以正常使用的，因为你既然要扎进去嘛，那个洞一般都不大小于6mm补上是没问题的，如果另外一种现象，就是扎到胎壁，这个时候就不能正常使用了，要换新胎了。

客户呢他的传动轴在拆装的时候会出现脱节，脱节以后呢就自己装不回去了，就要搬到外地去维修，这个奥迪S三的胶饼真的是找遍了中国所有的渠道了之后，只是在陈田找到了一个，还有这个中间的防尘套的总成，也是从陈田找到的，陈天真的是太晚了了，因为近弹是个比较频繁，我们要把后茶离合器的油也换掉了，传动轴脱节以后这个东西很多户都取不出来，这个其实就是拿一个三角拉拔，从下面把它拉住以后使劲拔就把它取出来了。脱节以后呢，里面的铁网我们给它进行了焊接，但是在装这个铁板的时候，一定要找一根特别长的钢筋从后面给它顶住，不然的话你这个铁板是无法固定的，剩下来呢就是往回装，这八颗珠子不会装的人，你这八颗珠子真的是要装一天的。