庆阳高铁训练舱定做复兴号实训舱

牛奔高铁模拟舱厂家致力于高铁训练舱、建筑设计与教育模型、工业产品模型、机电模型、航天模型展等领域的模型制作。
定做的天然石材雕刻及石制品装饰艺术渊源流长，民族创造了灿烂辉煌的石文化，至今留下了许多石文物瑰宝，举世。各时期的石雕、石刻、石装饰艺术品，从古至今永恒不断，绵延时间之长，数量之半、分布之广、艺术之精等，皆世属，并购成了人类文明史的重要组成部分之一。的古人类，在打制磨制石器工具时期，就开始用石料粗制石装饰品。

高铁训练舱大理石的分类在室内装修中，电视机台面、窗台、室内地面等适合使用大理石。用于装饰的大理石共有两大类：天然大理石和人工大理石。天然大理石质地坚硬、颜色变化多端、深浅不有多种光泽，故形成特的天然美。人造大理石比天然大理石重量轻、强度高、厚度薄、耐腐蚀、抗污染、有较好的加工性，能制成弧形、曲面等，施工方便。但在色泽和纹理上不及天然大理石美丽、自然柔和。大理石的选购在选择大理石装饰材料时，应充分考虑自已装饰的整体效果，如地面、墙面、柱面等不同部位;以及大理石磨光板有美丽多姿的花纹，如似青云飞渡的云彩花纹，似天然图画的彩色纹理。
高铁训练舱配置清单需求概述:
规格及配置简介：
高铁训练舱总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模拟舱包括复兴动车组车头、车厢训练、洗手间、门区等。车舱的内容包括全功能门、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐饮吧、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、卫生间、茶几、窗户、标志、指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照复兴号动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内没有驾驶室和控制部分，驾驶室内部是空的。
定做项目建设规模、内容高铁模拟舱 模拟舱上课内容，本项目将在学校预定地点进行，总面积180㎡,各为120㎡和60㎡；机场地面服务实训室60㎡。3D职业角色模120㎡，和原有设备合并建设，导游及空乘实训可混合使用。内容包括设施设备采购，环境建设等。经费来源：学院提供。总金额控制在85-90万元左右。项目在教学、科研中的主要使用范围本项目在教学中能满足理论与实践课程所需，更好的进行民航职场礼仪、民航应急处理、民航地面服务、民航地面值机服务、民航地面安检服务，实现工学交替混合教学。为科研提供研究与讨论的场所，对课程研究提供可持续数据。
座椅样式：
1、高铁训练舱一等座：座椅长度(mm)1300 10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2、高铁训练舱二等座：模拟真实高铁8排3 + 2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配配备小桌子.
定做技能大赛。服务实训室为空乘技能大赛提供了宽阔的场地，为技能大赛的开展奠定了基础。可以利用服务实训室开展空乘的相关技能大赛，也为我校师生参加行业和技能大赛提供了专项训练场地，在校内大赛时该实训室可作为比赛场地。

高铁训练舱与双钢丝网相比较，单面钢丝网技术因取消了内侧钢丝网和安装保温板前的板外侧抹灰，节省了工时和材料，其造价可降低1％左右。两种做法都采用了钢丝网架，造价较高，且钢材是热的良导体，直接传热，会降低墙体的保温效果。外墙保温节能材料绝热材料是指用于建筑围护或者热工设备、阻抗热流传递的材料或者材料复合体，既包括保温材料，也包括保冷材料。绝热材料一方面满足了建筑空间或热工设备的热环境，另一方面也节约了能源。

高铁训练舱不怕酸，硷液物侵蚀，不会生锈，不必涂油，不易粘微尘，维护，保养方便简单，使用寿命长。抗磨蚀，耐高温，免维护。刚性好，硬度高，耐磨性强，温度变形小。不会出现划痕，不受恒温条件阻止，在常温下也能保持其原有物理性能。物理性稳定，组织缜密，受撞击晶粒脱落，表面不起毛边，不影响其平面精度，材质稳定，能够长期不变形，线膨胀系数小，机械精度高，防锈、防磁、绝缘。不磁化，测量时能平滑移动，无滞涩感，不受潮湿影响，平面称定好。