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由于历史原因，土耳其铁路通信系统落后且老化严重，铁路通行能力受到很大限制。鉴于此，土国将加快铁路建设，计划到2023年时将现有常规铁路的70%升级改造为复线。而在进行铁路升级改造的同时，土耳其国家铁路公司同样也面临挑战：

挑战一：土耳其地势复杂，高原山区偏多，EKB全长484公里，其中有42段隧道，因此严格要求供应商确保隧道内信号覆盖，灵活布置站点，保障网络安全。
挑战二：作为中亚钢铁走廊的中心，土耳其高铁项目对周边如土库曼斯坦，阿塞拜疆等国家有很高的辐射作用，因此对网络安全要求。
挑战三：作为土耳其国内条异厂商实现ETCS L2标准的高铁，需要与现网核心网厂家诺西完成对接，确保列车列控的安全性。
挑战四：需要厂家同时提供外围设备，对厂商与第3方设备集成的能力要求很高。