路面加筋网结构的主材为低碳钢丝,金属材质,具有很高的弹性模量(200GPa),这使得材料在沥青层中能起到很好的支撑骨架作用,不会形成软弱夹层;高温稳定性,施工过程中沥青的高温不会引起材料变形;无蠕变影响,避免了传统土工合成材料的蠕变变形、老化等问题,结构稳定,耐久性好。
网面整平
1)、在网面的纵向,每隔3-5m网面两侧剪断一次边端钢丝,释放网面应力,促使网面的更加平整。
2)、一旦卷轴就位,用胶轮压路机对网面进行碾压整平。压路机碾压范围覆盖网面的全宽,以此确保网面能够适应沥青层的摊铺。
一旦网面被固定,就可以进行上部结构层的正常施工。应力吸收层是指将单一粒径的石料均匀的满铺在橡胶沥青层上,用胶轮压路机进行嵌挤碾压,橡胶沥青被挤压到石料高度的约3/4,石料嵌锁形成后将构成结构性支撑,这时所形成碎石封层模式的路面即为沥青应力吸收层。