汽车发动机保养,万万不能忽略这5点,保养好轻松开15年没问题,汽车作为基本的代步工具,现在应该是家家都有,甚至有的一家还有好几辆,那么,想要让我们的爱车开的时间长一些,自然是少不了保养,特别是发动机的保养,原因很简单,俗话说,发动机是汽车的心脏嘛!
发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果汽车发动机出现温度过高的现象,车主可以进行一些检查: 风扇马达不动或风扇离合器故障,无常降温。 三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。 冷却系统的管子破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作。 长期使用的水泵在高度磨损后,零件磨失脱落。 如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法紧密闭和。 节温器无常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。
汽油发动机的沸点低、容易汽化,具有体积小、质量轻、转速高的特点。柴油发动机的特点是自燃温度低、扭矩大、压缩比高,柴油机没有火花塞之类的点火装置。压缩天然气发动机具有辛烷值高、燃烧完全、热值高、运行成本低和对大气的排气污染小等特点。液化石油气发动机具有杂质少、辛烷值高、燃烧完全、运行成本低和对大气的排气污染小等特点。双燃料发动机的环保性能、污染物排放量比同类型汽油机车要少得多,对改善空气质量,有达到环保的效果。
发动机是汽车的心脏,是车辆的动力源,为汽车的行走提供动力。将燃料放在气缸中燃烧产生热能,气体膨胀,通过活塞、连杆和曲轴等元件将热能转变成机械能,产生旋转作用力,然后位于发动机后面的飞轮将力传递给变速器等机构,终才驱动车辆行走,简单的理解,发动机就是一个能量转换机构。
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油等)和电能的混合。 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。 混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。 而且,辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性。
发动机气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程的有条不紊地循环运作,源源不断的提供动力。 发动机能产生动力其实是源于气缸内燃烧产生的“爆炸力”。 在密封气缸燃烧室内,火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃,就会产生一个的爆炸力,而燃烧室是顶部是固定的,的压力迫使活塞向下运动,通过连杆推动曲轴,在通过一系列机构把动力传到驱动轮上,终推动汽车。 如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞就是心脏起搏器,它的作用是“引爆”。 火花塞点火的原理有点类似雷电,火花塞头部有中心电极和侧电极(相于两朵带相反极性离子的云),两个电极之间有个很小的间隙(称为点火间隙),当通电时能产生高达1万多伏的电火花,可以瞬间“引爆”气缸内的混合气体。要想气缸内的“爆炸”威力更大,适时的点火就非常重要了,也就是我们说的佳点火提前角。 除了点火提前角,火花塞的性能也很关键。火花塞之所以有一定的使用寿命,很大程度上是因为或火花塞电极会烧蚀或积碳,造成火花塞间隙变大或变小,造成点火性能下降。火花塞间隙过小会导致提前点火、死火甚至发动机损坏;火花塞间隙过大会导致失火、火花塞污垢增多、动力下降、油耗增加。