汽油发动机的沸点低、容易汽化,具有体积小、质量轻、转速高的特点。柴油发动机的特点是自燃温度低、扭矩大、压缩比高,柴油机没有火花塞之类的点火装置。压缩天然气发动机具有辛烷值高、燃烧完全、热值高、运行成本低和对大气的排气污染小等特点。液化石油气发动机具有杂质少、辛烷值高、燃烧完全、运行成本低和对大气的排气污染小等特点。双燃料发动机的环保性能、污染物排放量比同类型汽油机车要少得多,对改善空气质量,有达到环保的效果。
发动机是汽车的心脏,是车辆的动力源,为汽车的行走提供动力。将燃料放在气缸中燃烧产生热能,气体膨胀,通过活塞、连杆和曲轴等元件将热能转变成机械能,产生旋转作用力,然后位于发动机后面的飞轮将力传递给变速器等机构,终才驱动车辆行走,简单的理解,发动机就是一个能量转换机构。
汽车发动机的主要动力是气缸中的汽油。 气缸是产生汽车驱动的源头,不论汽车能达到多高的速度,能爬多大的坡度,能拉多重的货物,一切的动力都来自与气缸的内部。 都是由燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动,然后再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴,后将动力传递到车轮上,从而推动汽车前进。 在气缸中,“受罪”的就是其中的活塞,它“头顶上”不断有燃料燃烧爆炸,而“脚底下”又不停地“蹬动”曲轴。活塞,是汽车中先产生动力的部件。