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我们始终秉承“便民、诚信、”的服务宗旨,始终坚持“乘客、服务至上”的准则。尊重乘客,理解乘客,一切以乘客的和便捷为要。、全程呵护、放心托付,您的满意、我们的追求! 务至上信义为本的宗旨、使您的旅途更加愉快,。从潍坊回家的朋友联系我?本着一票到底、严防上当受骗、请上车购票、以服务求生存、以信誉求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系我们、记准车牌号-24小时经查寻属实将加倍赔偿
同时,营运也对农村客运市场的有序健康发展产生严重冲击,是制约农村客运网络化正常发展的又一重要原因。因农村客运受公路通行条件限制通达深度不够,往往在客车途经的公路口,形成了一个新的结点,此时营运的车辆就会完成乘客的二次运输,再加上营运的车辆不管道路通行条件是否符合安全要求,不受线路、站点、班次、区域的限制,都可以为乘客提供便利的“服务”,某种程度满足了乘客的便利需求,但安全得不到保障。长期下去,客运班车就自然而然地难以经营。
物价与交通部门对客运价格的管理上存在不配套,不衔接。在客运价格的管理的分工上,物价部门主要侧重于制定价格,而运力的调控则主要在交通部门。供求与价格的形成有着密不可分的关系,在实际的工作中往往存在运力安排与价格制定脱节,通常是实际实载率小于计入成本的实载率,形成运力大于运量,成为影响客运成本上涨的一个重要因素。
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一、 不要乘坐,否则别人到家了,您还在路上
几乎每个车站门口,都有一群“热心市民”,他们总爱打听你要去哪儿,然后告诉你“没票了”,让你坐他们的车。
他们有三大谎话---
1. 马上就开。
2. 肯定有座。
3. 全程高速。
别看他们一个个挺热情,攀老乡,嘘寒问暖,甚至还会帮你
拎东西抱小孩,等真上了车,你就后悔吧。
又脏又乱的车辆;座位是过道的小板凳;等了两个小时还不开车;好不容易车子动了,一路揽客,等到高速入口又过一个小时……
这也就罢了,等你上了车,拉客时的客客气气,就变成了野蛮粗暴,半路甩客,殴打乘客的事情也常常发生。后,别人两个小时到家了,你坐了8个小时还要默念阿弥陀佛。
安全小贴士:坐车一定要坐正规大巴,看见车站门口拉客的,不要理他们,进站买票,对号入座。就算在车站里等一会儿,也肯定比坐早到家。
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