荣成到南京汽车大巴

本次班车从荣成汽车站发车，发往全国各地，可承接货物托运、超大行李仓托运等业务。诚信服务，有保障、专心更。

8、旅客遗失客票，应另行购票乘车。9、儿童乘车应有成人旅客携带。：（一）旅客因自身原因不能按票面日期、车次乘车时，可作处理，按规定核收费。2、当次客运班车开车前2小时以内办理，按票面金额的20%计收费，不足1元按1元计收。

延误时间以半小时为计算单位。供车延误费按计时包车运价的50%计算，6．用户在用车前取消包车，承运人按预定包用客车计时整日包车运价运费的5%向用户核收包车取消费，当天取消包车按10%核收包车取消费，承运人未征得用户同意，单方取消包车，用车前通知用户的，由承运人按预定包用客车计时整日包车运价运费的5%向用户支付包车取消费；用车当天取消包车按10%支付包车取消费。如在预定用车时间后通知用户，承运人还应支付供车延误费，7．承运人或用户变更原预定客车类型，应按原预定包用客车计时整日包车运价运费的3%向付给包车变更费。

三、汽车站旅客乘车注意事项：
1、乘坐长途汽车须在站台依次候车，待车停稳后，先下后上；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车；不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2、不要在车行道上或交叉路口处拦车，应当在非交叉路口处的行人道上拦车。
3、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4、机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5、车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6、车辆在高速行驶中，不要在车内或者向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。
7、乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客车时，上车后一定要先确认门和槌的存放地方。
 考虑到全县乡镇的情况千差万别，乡镇客运站建设模式要灵活多样，采用适宜的方式建设。主要有如下两种建设模式。
1、“前客运站、后交管站”模式。对设有交管站、有条件进行站站合一改造的办公设施和场地，设置停车场、候车室、旅客换洗室、汽车检验台等设施以及必要的安全消防设施，改扩建成“前客运站、后交管站”的乡镇客运站。采用“前客运站、后交管站”模式有利于从源头上加强农村客运市场管理，并为将来交通税费改革的人员分流等创造良好条件。鹿寨县的中渡、四排、导江三个乡镇交管站，建议因地制宜，结合实际，按照“前客运站、后交管站”模式进行建设。客运站模式：对社会经济和运输市场比较发达，客流量较大，营运班车数量较多，始发班次比较密集的乡镇，建议采用单建设客运站模式。2、客货一体、站模式。鹿寨县其他待建的客运站，因量较小，货运量较大，建设客运站时，可以考虑将客运站、货运站合并建设，形式集客运、货运、甚至车辆维修等运输相关业务为一体的客货中心，便于货物运输和旅客出行。

荣成到南京汽车大巴
培养一支高素质的城市客运经营管理队伍。城市客运经营管理队伍是客运设计的核心，培养和造就这支高素质的队伍需要下真功夫、苦功夫、长功夫。结合实际，我们认为，要落实人才培训制度，建立人才脱颖而出的机制。适时安排人员轮流参加上级组织的各类业务培训，组织人员参加客运行业学术研讨会、交流会及组织外出参观见学等，拓宽视野，增长见识，启发创新；坚持把岗位成才作为提高人员素质的主渠道，鼓励职工参加各类学习，支持职工坚持自学，教育职工坚持岗位练兵，岗位成才，立足本职岗位做贡献，强化单位自身培养和造就人才的功能，不断在客运实践中锻炼队伍；注重从社会引进高素质的经营管理人才，不断壮大客运经营管理队伍；加强思想工作，教育和引导广大职工树立强烈的爱岗敬业意识，坚定市场经济条件下发展城市客运的信心，激发广大职工积极投身于客运改革创新的事业中。