汽车发动机保养,万万不能忽略这5点,保养好轻松开15年没问题,汽车作为基本的代步工具,现在应该是家家都有,甚至有的一家还有好几辆,那么,想要让我们的爱车开的时间长一些,自然是少不了保养,特别是发动机的保养,原因很简单,俗话说,发动机是汽车的心脏嘛!
汽车发动机需要靠水箱来降温,这一点很重要,否则发动机容易“开锅”,对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的,特别是冬季,还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。
动力发动机工作原理:在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时,辅助动力系统起动。当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量。当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善。
发动机气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程的有条不紊地循环运作,源源不断的提供动力。 发动机能产生动力其实是源于气缸内燃烧产生的“爆炸力”。 在密封气缸燃烧室内,火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃,就会产生一个的爆炸力,而燃烧室是顶部是固定的,的压力迫使活塞向下运动,通过连杆推动曲轴,在通过一系列机构把动力传到驱动轮上,终推动汽车。 如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞就是心脏起搏器,它的作用是“引爆”。 火花塞点火的原理有点类似雷电,火花塞头部有中心电极和侧电极(相于两朵带相反极性离子的云),两个电极之间有个很小的间隙(称为点火间隙),当通电时能产生高达1万多伏的电火花,可以瞬间“引爆”气缸内的混合气体。要想气缸内的“爆炸”威力更大,适时的点火就非常重要了,也就是我们说的佳点火提前角。 除了点火提前角,火花塞的性能也很关键。火花塞之所以有一定的使用寿命,很大程度上是因为或火花塞电极会烧蚀或积碳,造成火花塞间隙变大或变小,造成点火性能下降。火花塞间隙过小会导致提前点火、死火甚至发动机损坏;火花塞间隙过大会导致失火、火花塞污垢增多、动力下降、油耗增加。
汽车发动机的主要动力是气缸中的汽油。 气缸是产生汽车驱动的源头,不论汽车能达到多高的速度,能爬多大的坡度,能拉多重的货物,一切的动力都来自与气缸的内部。 都是由燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动,然后再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴,后将动力传递到车轮上,从而推动汽车前进。 在气缸中,“受罪”的就是其中的活塞,它“头顶上”不断有燃料燃烧爆炸,而“脚底下”又不停地“蹬动”曲轴。活塞,是汽车中先产生动力的部件。
发动机为什么动力不足 1、故障原因 (1)点火系方面的原因: 火花塞间隙不符合标准; 分电器分火头损坏; 各缸点火次序错乱; 点火正时不正确; 高压火弱; 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。 (2)配气机构的主要原因: 气门配气相位失准; 气门密封不严; 气门弹簧变弱或变短等。 (3)燃油供给系的原因: 燃油管道有尘土或水分; 汽油泵有故障; 化油器浮子装配调整不当; 空气滤清器堵塞; 排放控制系统有缺陷或调整不当; 排气系统阻塞。 (4)其他原因: 引起发动机功率下降的原因还有气缸盖密封不严、机油品质变差等。 2、故障检查与排除 (1)检查点火系各缸火花塞间隙是否在0.7-0.9mm之间、分电器分火头是否损坏、点火正时是否正确、高压线有无漏电现象、点火线圈是否短路等,发现故障应进行针对性的修理;然后检查电子点火器、霍尔信号发生器工作是否正常,必要时对各损坏部件或不符合要求的零件进行修复、调整或更换,点火系工作无误。 检查配气相位;检查气门是否泄漏,如有,应修研或更换;检查气门弹簧弹力是否变小,自由长度是否变短。 (3)检查燃油供给系,燃油管道中是否有堵塞或气阻现象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合规定要求、空气滤清器是否堵塞、排气系统是否堵塞等。 (4)检查发动机机油的品质是否符合要求,不符合要求则应更换;检查气缸盖垫、进排气歧管垫是否破损,必要时予以更换。