重庆哪里可以改装奔驰凌特空气悬挂避震/空气悬挂改装

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空气弹簧按气囊结构型式可以分成囊式、膜式和复合式三种。
1）气室容积相同时，气囊曲数愈多弹簧刚度愈小，但曲数太多，弹簧横向稳定性不好。囊式空气弹簧有效面积变化率大，弹簧刚度较高，因此，通常采用增加辅助气室办法减小弹簧刚度。压力较高时，增加辅助气室容积对弹簧刚度影响更为明显，但这种影响随着容积的增加而减小。对囊式空气弹簧来说，适当选择弹簧有效面积变化率和辅助气室容积，可得到适当的弹簧刚度。囊式空气弹簧由于工作时橡胶膜曲率变化小，弹簧使用寿命长。
2）膜式空气弹簧有效面积变化率比囊式小，因此在没有辅助气室的情况下，可以得到较低的弹簧刚度。它以通过改变活塞形状和尺寸控制其有效面积变化率，得到更为理想的反S形的弹性特性曲线。而囊式空气弹簧是难以做到的。另外，从弹簧密封形式看，膜式空气弹簧可以采用压力自封式，结构简单、成本低。膜式空气弹簧使用寿命一般不如囊式长，目前汽车上使用较多的还是膜式空气弹簧。
3）从结构上看，复合式空气弹簧是介于前两者之间的一种型式，它综合了上述两种空气弹簧的优点，具有较低的弹簧刚度，但制造工艺复杂。

国产奔驰凌特改装根据市场需求进行重新设计，包括车顶行李架、内饰和空调等都进行了适应性的改进。国产凌特配备三种车身长度的不同车型，有三种不同的座椅布局，消费者可根据实际需要选择14座、17座或20座三种坐椅组合。
　 奔驰凌特车身尺寸：比起目前唯雅诺VIANO的车身尺寸，即将国产的凌特SPRINTER要大很多。轴距包括3665 mm的标准版本和4325 mm的加长轴距版本，唯雅诺的轴距只有3200mm，而且奔驰凌特SPRINTER车身宽度1993mm和高度2420mm都要明显超出唯雅诺车型对应的1905mm宽度和1923mm高度。
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