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动力蓄电池，何去何从？
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保障公民生命财产和公共安全，促进新能源汽车行业持续健康发展。
在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，而相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任。
随后，工信部又制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，自8月1日起正式实施。
按照要求，建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”（以下简称溯源管理平台），对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。

新能源汽车如何保养？
很多小伙伴的新能源汽车也许才入手不久，不需要考虑报废的的问题，那么电池保养就成了要目标。
纯电动车与传统汽车的区别就是在驱动方式上由原来的油路变成了电路，所以，要想延长纯电动车的使用寿命，保养好电动机和电池就格外重要。

为了确保车辆保持的状态，再强调一下电动汽车使用的注意事项：正确掌握充电时间:在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态：在使用过程中，如果电动汽车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中少有一块电池出现问题。
电动汽车严禁在阳光下暴晒，尽量选阴凉处放置。
经常测测胎压，防止漏气和爆胎。
使用之前检查刹车是否灵敏，电池电量是否充足。
要经常清除电机舱体内灰尘、污物，注意保持电池干燥、清洁，以防电池自行放电。

东风天锦KR单桥6.8米载货车配置；
发动机；国五排放康明斯6缸ISD230 50 发动机，
变速箱；法士特8档8JS85E变速箱
车架大梁；220×75×7mm大梁，
前后桥；4.5吨前桥，9吨后桥，速比4.33
轮胎；10.00R20 18PR钢丝胎。
轴距：5米，可以做内空长6.75米x2.45米x0.6米、平板、高栏、厢式。

电动货车，前风挡采用大尺寸景观夹胶玻璃，座椅采用一体化制作，造型简洁明快，汽车底盘技术，结构可靠；采用标配72V／210Ah电池，电机工作，续行里程超过70-100公里，驱动系统设置前进，倒车两个自动档，进口控制器稳定可靠，驾驶方便易懂。

电动货车就是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动电动货车时有时使用8只或12只电池，使用电动货车有效的节约能源。
，噪声低
电动货车无燃油货车工作时产生的废气，不产生废气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“”。众所周知，燃油货车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动货车无燃油车产生的噪声，电机的噪声也比燃油车小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、、系统也是有危害的。
能源，多样化
电动货车的研究表明，其能源效率已超过燃油货车。特别是在城市运行，燃油货车走走停停，行驶速度不高。
电动货车更加适宜。电动货车停止时不消耗电量，在制动过程中，电机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动货车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动货车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
另一方面，电动货车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。
动力成本高续驶里程短
电动货车尚不如燃油货车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动货车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动货车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。
支撑发展的电网技术
电动货车电池更换站运行特性，更换站作为分布式储能单元接入电网的关键技术和控制策略；电池梯次利用的筛选原则、成组方法和系统方案；更换站多用途变流装置；更换站与储能站一体化监控系统；更换站与储能站一体化示范工程。

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