供应商 | 深圳市大博电器设备有限公司 店铺 |
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认证 | |
报价 | 人民币 800.00元 |
动力来源 | 柴油 |
电流类型 | 交流发电机 |
相数 | 三相 |
关键词 | 古镇发电机维修保养,发电机维修保养 |
手机号 | 18566727224 |
总监 | 罗先生联系时请一定说明在黄页88网看到 |
所在地 | 深圳市福田区华富街道华强北路深纺大厦A座1906 |
更新时间 | 2024-10-30 10:37:06 |
大家都知道康明斯组在运行中存在一定的损耗,那么这些损耗具体是什么情形呢?康明斯发电机组厂家总结认为损耗大致可以分为五类。
康明斯组的损耗大致可分为五大类,即定子铜损、铁损、励磁损耗、电气附加损耗、机械损耗。发电机运行中,所有的损耗几乎都以发热的形式表现出来。
(1)定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。
(2)铁损即磁通在铁芯内产生的损耗,主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗,还包括附加损耗。
(3)励磁损耗即转子回路所产生的损耗,主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。
(4)电气附加损耗则比较复杂,主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗、各种谐波磁通产生的损耗、齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。
(5)机械损耗主要包括通风损耗、轴承摩擦损耗等。
康明斯运行中主要的五大损耗就是以上提及的五种,更多康明斯发电机组、国产发电机组的知识、维修保养窍门欢迎大家多关注康明斯发电机组厂家网站的资讯动向,企业的技术人员将会定期为大家进行讲解。
康明斯发电机组排烟故障分析
柴油发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以提高柴油机的经济性、减少故障、降低污染,使柴油发电机组处于良好的状态。
一、排气烟色的形成机理
柴油机在运行过程中,排出废气的烟色,可以分为三类:白烟、蓝烟和黑烟。不同的烟色其形成原因不同。
①白烟:
柴油机排白烟是由于柴油机过冷或在寒冷天气、冷机启动及空车惰转时发生。此时,气缸中温度较低,着火不好,燃料未完全燃烧,由这些未完全燃烧或部分氧化的燃料液滴与水蒸气构成的微粒()直径在0.6~1以上的微粒随废气排出时,形成了白色烟雾。柴油发动机组经过暖机,温度正常后,白烟会消失。
②蓝烟:
柴油机低负荷运行时,燃烧室温度较低,燃料着火性能不好,燃料或窜入燃烧室的润滑油未()完全燃烧,即呈微粒状态直径在0.4以下排出,从而形成蓝烟。在排出蓝烟的同时由于燃烧的中间()生成物质也排出,因而有性臭味。蓝、白烟之间并没有严格的成份差异,只是由于微粒直径不同对光线的反射不同,产生不同颜色而已。
③黑烟:
易在高负荷时发生。例如柴油发电机组超负荷工作、汽车加速、爬坡时,排气易冒黑烟。黑烟柴油机在运行中冒黑烟,会使经济性下降,废气温度高,产生积炭,积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外,柴油机冒烟还会妨碍视线,污染环境。因此,不允许柴油机长期在黑烟下工作。出现黑烟后,柴油机负荷不能再提高。因此,它也是限制负荷提高的一个标志。
美国康明斯公司是50匹马力以上柴油机的生产厂家,二十世纪九十年代,康明斯公司在中国进行了大量的投资,并获得了的发展。在中国有2家合资公司即:康明斯发动机有限公司。
康明斯发电机技术(中国)有限公司,原是美国康明斯公司在中国合资企业,其主导产品是康明斯N、K和M11系列柴油机及柴油发电机组和船用动力机组,功率覆盖率范围为145-1343KW,广泛用于载重汽车、客车、工程机械、石油机械、发电机组、船舶和轨道车辆等动力配套领域。其的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境性受到国内外用户的普遍欢迎。康明斯锐意进取,大胆改革创新,使产品技术和服务持续升级,在市场上竞争力。
康明斯发电机有限公司原由汽车公司和美国康明斯公司以50:50的股权比例于1996年6月设立。2003年2月,通过增资扩股,公司成为集汽车股份有限公司柴油发动机分公司、原康明斯资拥有的康明斯(襄樊)机加工公司以及与康明斯的C系列发动机合资公司的资产和管理为一体的一家新的合资公司。扩大后的康明斯发动机有限公司注册资本为一亿美元,并成为中国重型柴油机规模、技术的生产基地。
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