浙江台州涂塑钢管价格

防腐钢管用途主要是可有效的防止或减缓腐蚀延长钢管的使用寿命，降低钢管运行成本，下面我们具体介绍一下防腐钢管用途与优势。
　　防腐钢管用途：广泛应用于长距离输水、石油、化工、天然气、热力、污水处理、水源、桥梁、钢结构，海洋输水打桩等管道工程领域。
　　防腐钢管优势：
1、结合钢管的机械强度和塑料的耐蚀性于一体
　　2、外壁涂层达2.5mm以上，耐划伤、耐磕碰
　　3、内壁摩阻系数小，0.0081-0.091，降低能耗
　　4、内壁达到卫生标准
　　5、内壁光滑不易结垢，具有自清洁功能。
　　防腐钢管分类很多，环氧沥青防腐钢管有其特殊的用途，适用于输油、输气、输水管道，自来水、煤气、管道、炼油厂、化工厂、污水处理厂的设备和管道的防腐，亦可作为海洋石油钻井平台及船舶水下部的防腐及矿山、井下设备的防腐。

PE防腐钢管
　　从而具有生产率高、可靠性好和自动化程度程度等特点。
　　1、 工件清理顺序 　　上料支架→ 上料机构上料→进入抛丸室 →抛丸处理（工件边前进边旋转） →送出抛丸室→下料机构下料→下料支架
　　2、 弹丸循环顺序 　　弹丸储存 → 流量控制 → 抛丸处理工件 → 斗式提升机垂直提升 → 丸渣分离 →(再循环)
　　本设备选用的抛丸器为单元盘曲线叶片，它是我们应用技术经精密加工安装而成，主要由叶轮、主轴与主轴承座、罩壳、定向套、分丸轮、叶片、护板、传动装置、电机与轴承等零部件组成。该抛丸器为单元盘结构，因此弹丸的流入性能好，单位功率的抛射量大，该抛丸器的叶轮体靠近主轴端，结构合理，布置合理紧凑，维修方便。
我公司是一家从事涂塑复合钢管的出产企业，公司归纳国内多家复合管厂的技能与经验，引入的设备和人才，现具有多种复合管道的出产能力。可出产内衬塑PE、PEX、钢塑复合管、表里涂塑钢管、表里涂PE、PEX、EP、表里涂电力套管、大口径复合管道、3PE外防腐、外防腐保温管道等。公司打破许多单位种类单一的弊端，保留了专注专注的传统经营方法。本来客户要到很多当地才干收购的货，在我公司可以一站购齐。我们的总代收购及竞价收购方法又可以以的价格拿到货源，干线运送结合区域配送，削减物流本钱，从而把实惠让利于客户。   涂塑钢管是钢塑复合管的一种，就像汉族是民族中的一种相同。涂塑钢管就拿表里涂塑钢管来说，是中间是黑铁管，表里都是环氧或聚乙烯涂层；钢塑复合管顾名思义，是钢管和塑料的结合体，细分为衬塑钢管和涂塑钢管。涂塑管?管内壁外壁涂有粉末塑料涂料。钢塑复合管?钢管内有一塑料管覆在管壁上。钢塑复合管、衬塑钢管、涂塑钢管、表里涂塑钢管、lsp度内衬不锈钢复合管是我厂在跟踪研究*管道制作技能的基础上，研制开发并在国内推出的新式绿色管道产品，该产品既有镀锌管的强度又有pe管和不锈钢管的卫生性，一起又处理了普通镀锌管的锈黄水问题。

大部分环氧树脂涂料都是以高相对分子质量环氧树脂为成膜基料的，而高固体分改性环氧铝粉漆采用的是以低相对分子质量碳氢树脂改性的成膜物，不含沥青致癌物，不用异氰酸酯固化，具有的表面润湿性和渗透性，涂层附着力，漆膜坚韧耐磨，与阴极保护系统相容性好，可以在冬季低温时固化。涂膜中加入铝粉，增强了防水耐蚀性能。 埋地钢质管道由于处于埋地环境，不可能进行重涂，因此要求采用重防腐涂装系统，同时要与阴极保护系统相容。漆膜要坚韧耐磨，不因搬运、安装和回填等产生漆膜损伤。由于受施工场地的条件限制，涂料要易于施工，好喷涂2道即可达到规定膜厚，缩短施工周期。而玻璃布增强的沥青或环氧煤沥青防锈漆，涂层系统高达11道工序。高固体分改性环氧铝粉漆体积固体含量高达87%、溶剂含量仅为13%，为环保型涂料。喷涂一道干膜厚度即可以达到150~350um。碳氢树脂改性使涂膜具有良好的低表面处理性能，即使在打磨到St2~3级的钢材表面，仍然有仍然有的附着力和长效耐久的防腐蚀性能，这对于埋地管道的焊缝补口和漆膜损伤部位的修补显得特别有利。
　　然而，由于埋地管道要求超长期防腐20~30年，并且由于施工现场工期紧，工作任务大，因此推荐全面喷砂到Sa2.5，仅对补口处等部位做机械打磨处理。
　　熔结环氧粉末外涂层技术在海底管线中的应用
　　在海洋石油工程中，防止材料腐蚀是一项重要的课题，目前主要以涂层作为防护手段。环氧粉末是一种由环氧树脂、固化剂填料和颜料等组成的单组分、热固性粉末涂料。熔结环氧粉末涂层具有热固性交联分子结构特点以及与钢的某种程度的化学键结合特性，作为防腐层具有优良的性能，因此被越来越多地应用于长距离输送油气管道的防腐。国外20世纪80年代就用熔结环氧粉末外涂层取代其他防腐涂层，90年代以来，在新制定的海洋工程项目中，管道的防腐基本都采用熔结环氧粉末外涂层技术。
　　1981年，英国Marather石油公司成功地在北海安装了一条熔结环氧粉末和水泥配重涂层管线（直径为762mm）近年来，随着国内对管道防腐重要性认识的提高及管道防腐技术的发展，也开始采用熔结环氧粉末外涂层技术。2005年，我国杭州湾和镇海海底管线项目的海底管线全部采用熔结环氧粉末外涂层和混凝土配重涂层管线，目前已铺设完成并投入运。
　　大量的应用表明，熔结环氧粉末涂层是海底管道防腐的理想手段。 双层环氧粉末外涂层的特点： 双层环氧粉末外涂层是采用静电喷涂技术，将环氧粉末喷射到预热钢管的表面，利用环氧粉末的热固性交联分子结构特点以及与钢的某种程度的化学键结合特性，使环氧粉末熔结固化反应后形成坚硬而致密的立体结构防腐层。 静电喷涂技术的基本原理是，环氧粉末由压缩空气输送到喷枪前端，粉末在喷枪出口处通过高压静电而产生空气电离层，此时粉末粒子带有电荷，而钢管外表面带有相反的电荷，飞向钢管表面的粉末粒子在静电力和黏结力的作用下，吸附在钢管表面，形成一层厚度均匀的涂层。

（一）钢管表面处理
钢管在涂敷前，进行表面处理,除去油污、泥土等杂物。除锈标准应达到《涂装前钢材表面处理》中表2中Sa2.5等级，并使表面达到无焊瘤、无棱角、光滑无毛刺。
（二）涂料配制
环氧煤沥青涂料的配制,应按下列要求进行。
1.使用桶漆准备工作
整桶漆在使用前,充分搅拌,使整桶漆混合均匀。
底漆和面漆必需按厂家规定的比例配制，配制时应先将底漆或面漆倒入容器，然后再缓慢加入固化剂，边加入边搅拌均匀。
2.施工注意事项
刚开桶的底漆或面漆不得加入稀释剂，在施工过程中,当粘度过大不宜涂刷时,加入稀释剂重量不得超过5%。
配好的涂料需熟化30分钟后方可使用，常温下涂料的使用周期一般为4～6小时。
（三）涂刷底漆
钢管经表面处理合格后应尽快涂底漆,间隔时间不得超过八小时,大气环境恶劣(如湿度过高,空气含盐雾）时，还应进一步缩短间隔时间。
要求涂刷均匀,不得漏涂,每个管子两端各留裸管l50mm左右，以便焊接。
(四)刮腻子
焊缝管壁2mm，用面漆和滑石粉调成稠度适宜的腻子，在底漆表干后抹在焊缝两侧，并刮平成为过渡曲面，避免缠玻璃布时出现空鼓。
(五)涂面漆和缠玻璃布
底漆表干或打腻子后,即可涂面漆。涂刷要均匀,不得漏涂。在室温下,涂底漆与涂道面漆的间隔时间不应超过24小时。
1.普通级结构
普通级结构的防腐层，在道面漆实干后方可涂第二道面漆。
2.加强级结构
加强级结构防腐层，涂道面漆后即可缠绕玻璃布,玻璃布要拉紧，表面平整，无皱折和鼓包。压边宽度为20～25mm,布头搭接长度为100～150mm。玻璃布缠绕后即涂第二道面漆,要求漆量饱满,玻璃布所有网眼应灌满涂料,第二道面漆实干后,方可涂第三道面漆。
3.特加强级结构
特加强级结构的防腐层，依上述一道面漆一层玻璃布的顺序的要求进行。在第三道面漆实干后,方可涂第四道面漆,两层玻璃布的缠绕方向应相反。至于受潮的玻璃布应烘干,否则不能使用。
（六）检查防腐层干性的标准
1.表干
用手指轻触防腐层不粘手。
2.实干
用手指推捻防腐层不移动。
3.固化
用手指甲力刻防腐层不留划痕。
　　五、补口及补伤
（一）防腐层的结构和材料
补口、补伤处的防腐层结构及所用材料应与管体防腐层相同,补口工作应在对口焊接后,管表面沮度冷却至常温时进行。
（二）除锈标准
在钢管的补口处和补伤处露铁时,进行表面处理,除锈标准宜达到Sa2.5级,并应使管表面无水份和尘土。
（三）补口的要求
补口时对管端阶梯形接茬处的防腐层表面选行处理,去除油污、泥土等杂物,然后用砂纸将其打毛，补口处防腐层的施, 工顺序应与管体防腐层相同。
（四）补伤的要求
补伤处防腐层和管体防腐层的搭接应做成阶梯形接茬，其搭接长度不应小于l00mm。若补伤处防腐层未露铁，应先对其表面选行处理，并用砂纸打毛后再补涂面漆和贴玻璃布；若补伤处已露铁,则应对金属表面除锈,然后按管体防腐层的施工顺序及方法补涂底漆、面漆和粘玻璃布。
（五）防腐层的检查
补口、补伤处的防腐层应按防腐层质量检查方法迸行检验。

注：1）耐化学介质腐蚀及耐紫外光老化指标为试验后的拉伸强度和断裂伸长痃的保持率。2）耐热老化指标为试验前与试验后的熔融流动速率偏差。高设计温度为50℃时，试验条件为100℃，2400h；高设计温度为70℃时，试验条件为100℃，4800h。3.3 防腐层材料适用性试验3.3.1 涂敷厂家应对所选定的防腐层材料在涂敷生产线上做防腐层材料适用性试验，并对防府层性能进行检测。当防腐层材料的生产厂家或牌（型）号改变时，应重新进行适用性试验。3.3.2 聚乙烯层的防腐层性能检测应按表4和表5规定的项目进行，各项性能满足要求后方可投入正式生产。3.3.2.1 从防腐管上割取聚乙烯层进行性能检测，其结果应符合表7的规定。

6.1 检验合格的防腐管应标有产品标志，并随带产品合格证，产品标志应包括制造厂名、产品名称、产品规格和生产日期。产品合格证应包括生产厂及厂址、产品名称、产品规格、防腐层结构、防腐层等级、防腐层厚度及检验员编号等。 6.2 挤压聚乙烯防腐管的吊装应采用尼龙吊带或其他不损坏防腐层的吊具。6.3 堆放及运输时，防腐管底部应采用两根支垫垫起，技垫间距为4~8m，支垫小宽度为100mm，防腐管离地面不得小于100mm，支垫与防腐管及防腐管相互之间应垫上橡胶板或草袋等，运输时，宜使用尼龙带捆绑固定。

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