中山港口河柴柴油发电机维修保养30千瓦

产品型号 KZ550GF
额定功率 550kW（688KVA）
大功率 600kw（750KVA）
额定电压 400/230V
额定电流 992A
额定频率 50Hz
启动方式 24V直流电启动
调压方式 AVR
燃油消耗率 ≤205g/kw.h
柴油机型号 KZQ28H748
柴油机功率 610KW
气缸数*缸径 12*135
活塞行程 155
总排量 26000cc
柴油机转速 1500rpm
柴油机型式 电调、直列、水冷；四冲程、直喷；增压中冷
启动方式 24V直流电启动
机油容量 45L
励磁方式 无刷自励
相数和接线 三相四线，Y- 形
绝缘等级 H级
防护等级 IP21
开架式尺寸 3600*1500*1800mm
重量 4200kg

康明斯发电机冷却系统的功用是使发动机所有工况下都保持适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。康明斯发电机冷起动之后，冷却系统还要发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。冷却系统是维持发动机正常温度，发动机正常工作的重要系统。
发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液发动机中循环流动。这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置。
强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液加压，使之水套中流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向入气缸盖， 继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力吹风作用，空气从前向后高速流过散热器，不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套。水冷却系中不断循环。
风扇的功用是当风扇旋转时吹出空气使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加快冷却液的冷却速度。
散热器芯子是散热器的核心部分，起主要的散热作用。散热器芯子由散热管、散热片(或散热带)、上下主片等组成。由于它具有足够的散热面积，因此能将的热量从发动机散发到周围的大气中去。而且散热器芯子是用极薄的导热性能好的金属及其合金制造的，能使散热器芯子以小的质量和尺寸达到的散热效果。散热器芯子的结构有多种，如管片式、管带式、管芯式等等。如图所示，常见的多为管片式和管带式。
1、运行过程中，特别是当突然减少负荷时，应注意防止由于调速器故障（通常称为飞车）超过规定值而突然增加柴油机转速。一旦发生，应立即采取紧急停车措施，然后检查原因。
2、要经常检查冷却系统和润滑油液体表面,如发现不符合的部分需求或损坏、泄漏应立即排除补充或检查原因。
3、当发动机转速为1000~1500r/min时，出水温度大于75℃，油温大于50℃，油压大于50℃。
4、停车前，应先卸下负载，然后调整调速器手柄，速度应逐渐降低到750r/min左右。运行3~5分钟后，停车把手应被拉停。尽量不要使柴油机满负荷时停止工作，以防止过热等事故的发生。
5、紧急或情况下,为了避免严重事故柴油发动机可能需要紧急停止,紧急停车处理所有的手。
6、当环境温度低于0℃时，机器内的冷却液运行后应释放出来干燥，以免冷却液冻结，引起有关零件的冻裂。

柴油发电机出租的四个基本操作规程：
1、发起前的准备：每次在开机前必需要查看柴油机水箱内的冷却水或防冻液能否满意，如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油能否缺少，如缺少要加到规矩的“静满”刻度线，再仔细查看有关部件有无缺点风险，如发现缺点要及时打扫方可开机；
2、注重查询作业中的作业情况：柴油发电机组在作业中，要有专人值班，常常注重查询可以出现的一系列缺点，特别要注重机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的改动。另外还要注重备有满意的柴油，在作业中如燃油间断，客观上构成带负荷泊车，有可以会引起发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏；
3、制止带负荷发起柴油机：柴油机发电机在发起前要注重发电机的输出空气开关有必要处在关闭情况。普通型发电机组柴油机发起后要经过3-5分钟的怠速作业（700转/分钟左右）冬天气温偏低，怠速作业时辰要恰当延伸几分钟。柴油机发起后先要查询机油压力能否正常和有无漏油、漏水等不正常表象，（正常情况下机油压力有必要在0.2MPa以上）如发现反常要当即停机检修。如无反常表象将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟，此时发电机闪现频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入运用。发电机组不允许长时辰空载作业。（因为长时辰空载作业会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧引起积碳，构成气门、活塞环漏气。）如果是自动化发电机组，则不需要怠速作业，因为自动化机组一般都配备水加热器，使柴油机缸体一向保持在45Co左右，柴油机发起后可在8-15秒内正常送电；
4、制止带负荷停机：每次停机前，有必要先逐步堵截负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，终将柴油发电机减速到怠速情况作业3-5分钟左右再停机。

100KW柴油发电机组
产品型号 KZ100GF
频率 (HZ) 50
大功率(KW) 110(137.5KVA)
额定功率(KW) 100(125KVA)
额定电压(V) 380/220
额定电流(A) 180
相数 三相
启动方式 电启动
噪音(分贝/7m) 70-76
连续工作时间 (hr)10 小时
发动机型号 KZ6105ZLD
缸数 6
耗油量(g/kw.h) 218
尺寸(LxWxH)(mm) 2800*1100*1600
净重(kg) 2300

柴油发电机组使用过程中，有时会出现机油没有减少反而增加。这种情况显然是机油中混入了其他的液体。当出现此现象时，要立即停机检查并进行检修。否则不仅影响设备的正常工作，甚至导致严重的机械故障。
柴油发电机油底壳中进水主要原因为：缸盖、机体变形或有裂纹；湿式缸套穿孔；汽缸套的阻水圈损坏；机油散热器损坏；气缸垫损坏；水泵封水圈损坏等。
1）缸体或缸盖出现裂纹或变形：主要由于使用维修不当造成的，如：长时间高负荷运转，热负荷和热应力过大；柴油机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；或拆装和搬运过程中人为损坏；受到意外事故发生损伤和裂纹等。
2）湿式缸套穿孔：主要由于缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热，冷却水循环过程中冲刷汽缸套的外表面，会汽缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象。时间一长，会使缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象。时间一长，会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使汽缸套穿孔，导致冷却水进入柴油机油底壳内。
3）汽缸套的阻水圈损坏主要原因：是安装缸套时缸套中心线与缸体支承孔端面不垂直，压人缸套时用力过猛将阻水圈啃坏；或者由于发动机缺水状况下运转，导致缸套温度过高，从而损坏阻水圈，使冷却水漏入油底壳。
4）机油散热器损坏：散热器芯由一排铜管组成，冷却液散热器芯中流动，柴油机机油管外循环，流动过程中高温机油经冷却液冷却，以一定的油温。当散热器铜管产生破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进入柴油机油底壳内。或由于水箱的水位机油散热器，高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内。另外，若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。
5）气缸垫损坏：如果发动机工作不正常，出现过热现象，将导致缸垫烧蚀损坏漏水；缸垫装配不平整或装配方向错误，也导致缸垫损坏而漏水；还有像缸垫安装时其与汽缸盖、汽缸体间混有污物，汽缸垫密封不严而漏水等现象，从而破坏汽缸工作和润滑，流入油底壳而导致机油乳化，影响发动机润滑性能。
6）水泵封水圈损坏：通常情况下水泵封水圈损坏后水会从溢水孔处流出，如果溢水孔被污泥或杂物堵塞，水就会顺着水泵轴流进发动机前端齿轮箱从而进入油底壳。所以工作中要经常疏通水泵溢水孔，发现有水漏出时要及时更换封水圈。

柴油发电机组安全操作规程：
1、以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行；
2、发电机启动前认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好；
3、启动柴油发电机前将励磁变阻器的阻值放在大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机；
4、柴油发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步，力求三相平衡；
5、柴油发电机并联运行满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行；
6、准备并联运行的柴油发电机都已进入正常稳定运转；
7、接到“准备并联”的信号后，以整部装置为准，调整柴油机转速，在同步瞬间合闸；
8、并联运行的柴油发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节，无功功率通过励磁来调节；
9、运行中的柴油发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，柴油发电机温升是否过高。并做好运行记录；
10、柴油发电机停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到小值，然后按顺序切断开关，停止柴油机运转；
11、并联运行的柴油发电机如因负荷下降而需停车一台，应先将需要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断，然后按单台发电机停机办理；
12、移动式柴油发电机，使用前将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动；
13、柴油发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。

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