黑龙江信合一次预制舱生产厂家,开关柜预制舱
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供应商 沧州信合集装箱制造有限公司 店铺
认证
报价 人民币 91500.00
加工定制
箱型 10.0
载重 30吨集装箱
关键词 信合一次预制舱,黑龙江一次预制舱,一次预制舱联系电话,定制一次预制舱
手机号 18832758043
总监 高娜联系时请一定说明在黄页88网看到
所在地 盐山正港工业园
更新时间 2024-07-08 14:25:18

详细介绍

35KV高压装置预制舱,舱内主要包括进线柜、出线柜、SVG柜、PT柜、接地变柜等高压设备。开关柜具有架空进出线、电缆进出线、母线联络等功能。主要用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用。
对现如今电力设备迅速发展,许多变电站都进行了简约更新,对整体的可操作性智能化的发展提出了更高的要求,预制舱的出现正适应这一发展理念的潮流。随着预制舱的大力应用,大部分电力部门发现预制舱整体寿命比预想的有较大的偏差,经分析发现是在安装设计基座时没有做好准备工作,导致基座没有达到预想的标准。

集装箱在特种行业应用上的制作创新:完全按照事先订做的设备型号,用途,来订做,设计图纸,更美观,实用,使用起来灵活多变,通风孔,百叶窗,观察窗,电缆预留,电力设备安装等成熟的设计理念,内部B1级防火保温设计了在寒冷地区设备的正常运转。三防灯,烟感,门禁,应急灯等的人性化考虑更加肯定了集装箱再SVG等特种行业中的地位,以他不可取代的优势在新能源,电力,工程,水处理设备,集成变电站,SVG集装箱等行业蓬勃发展并且已经模块化生产,实现流水线作业

环保设备集装箱尺寸规格介绍:
可按需求定制各种尺寸

环保设备集装箱特点:

1.材料强度高,自身重量轻,密封性能好

2.刚材任性,韧性好,材质均匀,结构可靠性高

3.钢结构制造安装机械化程度高

4.采用镀锌、涂料及“锌块阳极保护”防腐蚀

5.采用耐火材料保护提高耐火等级

6.低碳、节能、绿色环保,可重复利用

“特种集装箱”即不遵循集装箱国际标准,尺寸形状根据用途来确定的,比如一些设备箱,工程箱,石油平台用箱,消防箱,房箱,广告箱,等等,可以说特种集装箱什么形状尺寸的都有。特种集装箱的制造完全是根据产品的用途及客户具体需要来制造。一般需要客户来提供一些必要的技术参数。比如,设备体积大小,对箱体的承重要求,以及设备是否需要及时散热,。技术人员会根据这些参数做出设计。客户能够自己提供我们的设计方案,细节方面再由设计人员来完成。一般箱体后端开集装箱后门方便设备进出,正面安装防盗门。排风散热就可以焊接或安装百叶窗及排风扇,具体位置根据设备在箱内的摆放位置而定。一般箱体还会有进线和出线口,一般设计在箱体下方。并且线口处还会考虑防水问题。
一次预制舱 开关柜预制舱厂家加工定制

一次预制舱技术要求
2.2.2.3 预制舱保温
2.2.2.3.1预制舱舱体应运用“冰箱”保温措施与工艺,采用双层钢板(内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料,确保整个预制舱的保温和防火性能)+环保金属装修层。门板厚度不低于48mm,达到“24墙”保温功效。
2.2.2.3.2除对通风散热要求较高的预制舱外(无功补偿预制舱等),舱体内应装设空调系统以舱内设备运行环境。
2.2.2.4 预制舱的密封与防尘
2.2.2.2.1预制舱应良好的密封性能,舱体密封需采用硅橡胶或三元乙丙材料密封条,进出线电缆孔采用敲落孔配密封胶圈或密封件等处理,密封材料的寿命应大于5年,并制定合理的更换方案,提供相应的备品备件。
2.2.2.5 预制舱通风
2.2.2.5.1预制舱内的通风设计应符合DL/T 5035-2004 《火力发电厂采暖通风与空气调节设计技术规程》等相关标准的要求。
2.2.2.5.2采用强制通风时,风机需采用进口、命、免维护轴流式风机;风机的数量应满足排风和除湿的要求,排风要进行多道防尘处理,防尘网应方便拆装和清洗;排风处需设置风阀等结构,舱体的整体防护等级。
2.2.2.5.3箱体内通风流畅,必要时设置自动排风系统,控制箱体的电动进风风阀和强制排风轴流风机的启停,进风风阀和轴流风机设置良好的除尘过滤装置,确保箱体防尘。

预制舱式设备由预制舱体、设备屏柜(或机架)、舱体辅助设施等组成,在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作,以箱房形式整体运输至工程现场安装。预制舱体,采用钢结构箱房,舱内根据需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能辅助控制系统、集中配线架(舱)等辅助设施,其环境应满足变电站设备运行条件及变电站运行调试人员现场作业要求。
35KV高压装置预制舱,舱内主要包括进线柜、出线柜、SVG柜、PT柜、接地变柜等高压设备。开关柜具有架空进出线、电缆进出线、母线联络等功能。主要用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用。
沧州35kv预制舱,高压设备预制舱,预制舱厂家

舱体总体结构设计应符合现行标准、设计规范要求,并结合工程实际,合理选用材料、结构方案和构造措施,外形美观、大方、协调,结构在运输、安装过程中满足强度、稳定性和刚度要求及防水、防火、防腐蚀(30年不生锈)、耐久性等设计要求。户外运行,要求抗冲击能力强,防盗、防破坏能力强。

(1)本预制舱采用钢结构体系,主体框架应采用钢框架结构,屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构。结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等,按GB50009的规定执行,悬挂荷载应按实际情况计算。单个拼接单元的钢结构骨架应整体焊接,应满足足够的强度与刚度。拼接单元应在每跨拼接侧采用临时支撑立柱与舱顶及舱底通过铰接方式连接,同时应采用斜拉辅助支撑增加临时支撑面的强度,满足拼接单元在起吊、运输和安装时不产生变形、开裂或覆盖件脱落。

(2)预制舱式箱体应有足够的机械强度,在起吊、运输、安装及远期扩建过程中不应发生变形或损坏。外壳应是夹芯板材料,并应采用静电屏蔽或加大电气距离等方法,防止产生危险的静电荷。外壳的夹芯板材料应经过防腐处理,表面覆盖层应有牢固的附着力,并应均匀一致。

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