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冷弯成型过程中，金属板材的利用率相对较高，因为该过程不涉及材料的熔化和重新凝固，避免了材料在加热和冷却过程中的损失。此外，的弯曲控制减少了废料和余料的产生。

冷弯机，也称弯拱机，主要应用于隧道，地铁，水电站，地下洞室等工字钢，槽钢角钢U型钢等型材的弯曲。冷弯机是隧道支护钢拱架加工制作的新型设备。它由底座、机械传动、冷弯系统、液压系统、电器控制系统和辅助系统等六大部分组成。

油缸压头上的两根钢制的连接杆与夹紧杆相连接，能使夹紧杆摆动。这种连接杆是特殊的机构，它能工作负荷作用于连接杆的端部而不在轴销上。这样，大直径油缸的所有压力作用于连杆上。当油缸压头向前推动时，夹紧杆把钢材夹住。然后，整个夹紧杠杆组和滑架推向前移。弯制时从油缸压头来的推力作用于肋骨上。如此安排的夹紧杆，使夹具作用于肋骨面的压力是相同的。

夹爪—弯制时两对坚固的夹爪将肋骨牢固地夹住。夹爪作用在肋骨上的力较小，以防肋骨受损伤，但是它仍有足够能力防止肋骨弹出。夹爪之间有一水平的舌头，用以顶住肋骨。在舌头的后面有一垫块，以限制夹爪的移动距离和防止肋骨受力过大。整个夹爪机构是可以转动的，以适应各种肋骨弯曲度。滚柱是夹爪机构的一个部件，用以支持、肋骨处于正确的高度，并帮助移动肋骨。手动螺杆可以垂直调整滚柱的高度，以适应不同尺寸的肋骨。用一水平螺杆可把夹爪组移进移出以变动弯曲中心。这种移动是用电动机进行的，每一组夹爪可单调整。有一刻度指示弯曲中心距。

工作时，将所需冷弯加工的型钢由辅助系统的门式托架推放在两主动滚轮之间，启动液压系统使液压缸推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢，待达到设计所需弧度时关闭液压系统，启动机械传动系统， 使主动滚轮转动并依靠摩擦力带动型钢平稳缓慢前行，从而实现连续冷弯作业。在冷弯结束时，关闭机械传动系统 ， 同时启动液压系统 ， 使液压缸收回。将冷弯型钢放置在辅助系统 的门式托架上即可。这种冷弯作业， 了材质的强度， 提高了支护钢拱架的质量，地提高了工效，操作简单、明了。冷弯机与压床相比，具有良好的工作性能。

无芯弯管是在弯管机上利用反变形法来控制管子断面的变形，它使管子在进人弯曲变形区前，预先给以一定量的反向变形而使管子外侧向外凸出，用以抵消或减少管子在弯曲时断面的变形，从而弯管的质量。 图3所示为无芯弯管的工作原理，管子5置于弯管模1与反变形滚轮3之间，用夹块2压紧于弯管模上。当弯管模由电动机带动旋转时，管子发生弯曲。反变形滚轮使管子5压紧产生反变形，导向轮4的凹槽为半圆形，只起引导管子进入弯管模的作用。

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