福田3.6米冷藏车医用冷藏车厂家

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专 用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、药品（医药运输 车)、鲜肉（肉钩车）、外卖熟食（保温车）等。

冷藏车的构造：是由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酷材料、彩钢板/玻璃钢/不锈钢等组 成)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，栏腰,铝合金导轨，通 风槽等选装件。医药运输车，可加装温湿度记录仪，四周通风槽等选装件。

从保温材料配方到厢体构造及断冷桥工艺等方面运用拜尔聚氨酯保温核心技术。 1、 拥有多项冷藏车厢专利技术； 2、整体发泡技术达到更佳保温性能； 3、开发标准模架； 4、一体成型模压发泡； 5、厢体规格标准化； 6、整体强度更高； 7、 整体结构更强； 8、精细程度更高； 9、蒙皮平整度； 10、减少震动噪音； 11、改善FRP结构组成及生产工艺； 12、采用食品级胶衣及不饱和树脂 抗压强度、韧性、性、耐腐蚀性更好； 13、采用环保胶衣接缝； 14、无包边、包角； 15、车厢内部边角无缝隙，无渗漏； 16、减少结构胶、密封胶使用量； 17、有效保持车厢的空气清新度； 18、冷机可选配：开利、电装、冷王等品牌。

冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏运输车辆，根据运输介质的不同可分为肉挂车、海鲜车、果品车、医药车、冰激凌车、禽蛋车等。 1、选择一款靠谱的底盘，减少趴窝次数：购买冷藏车时，要考虑很多因素，底盘作为要考量条件，用户挑选时，需要根据自己的行车环境、货物吨位等，考虑车身结构和承载能力，节油性，排放标准等。冷藏车从整体看有单车式和挂车两种形式。一般在市区或者县镇短距离运输选用轻卡底盘较多，而从事长途运输的，一般货物运输量比较大，则会选用中重卡，或是半挂车形式的冷藏车。 跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常有特殊温度要求的易腐货物，虽然有制冷设备，但仍需尽快送到目的地。 2、厢体选择强度高、重量轻、保温性能好：冷藏货厢需要集保温性、密封性、防水性于一体，并且要做到保温效果不变的情况下，重量做到轻，减轻自重，才能多拉货，还要有一定的强度。 当然，外形方面也要尽量美观，现在实用的厢体结构是全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构，导热系数低，保温效果好，强度高，在国内外冷藏行业占据主导地位。

福田欧马可S3冷藏车，整车型号：BJ5048XLC-FE，底盘型号：BJ1048V9JEA-FE，福田欧马可新款底盘，3360轴距，康明斯141马力国五柴油发动机，6档变速箱，原厂空调，方向助力，7.50钢丝胎，ABS，气刹，中控锁，电动门窗，定速巡航，排气制动。
福田欧马可S3冷藏车： 整车尺寸：5995×2500×3430mm，箱体内尺寸：4080×2350×2200mm 整车尺寸：5995×2250×3230mm，箱体内尺寸：4080×2100×2000mm 箱体内外玻璃钢，8cm保温板，底板防滑花纹铝板。

在运输途中，可靠的底盘是整车稳定性的有力。冷藏车底盘采用高强度合金材质，大幅提高屈服强度和抗拉强度；前桥采用锻压工字梁，轴荷达9T，承载能力强；改进压型工艺，国内衬梁前后满衬，内外层贴合紧密，抗弯能力大幅提升，可靠性得到的有效保障。 不仅如此，该冷藏车的箱体选用高强抗压、加厚型材，采用自主橡胶密封而成，箱内降温快，节能省油；箱内选用新型石墨分子保温材料，有效提升保温效果，保障食品鲜活；制冷机组选用行业，制冷效果更好，实现保鲜、冷藏等多种需求，蔬菜、水果、肉类食品等货品一路领“鲜”。 在未来，程力集团将紧紧围绕“智能化、共享化、网联化、电动化”的新四化为设计目标，针对冷链运输市场开发大马力冷藏车，覆盖主要功率段，秉承“时效为王”的理念，为冷链运输提供一站式解决方案，为用户创造更多收益。

我们再来看看，相对于传统的厢式小型冷藏车，面包冷藏车具有哪些优点呢： 1、市区不限行，轻便快捷，城区冷链的急； 2、驾驶舒适，简单实用，体现城区短距特色； 3、车辆美观，减少能量流散，制冷保温效果更好； 4、面包冷藏车乘坐舒适平稳，面包冷藏车由于车架大梁采用4毫米钢板冲压而成，抗扭性好，承载性强，不易变形，侧壁加强防撞杆，安全性好，特别是在各种不同路况下，综合性能，比一般面包型冷藏车具有更稳定更舒适的特点，这样就了人员乘坐的舒适性，对于冷藏厢体内的物品又有很好的保护作用。 此外，更大的前制动器+ABS，更短的制动距离，全系标配电控发动机制动，车身前端碰撞盒设计，360度无死角地有效保护驾乘人员安全。

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