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供应商 济宁高松工程机械有限公司 店铺
认证
报价 人民币 652.00
品牌 KOMATSU/小松
额定载重 9t
是否可定制
关键词 HD465卡车
手机号 15263730616
总监 孙成胜联系时请一定说明在黄页88网看到
所在地 济宁市任城区科苑路任城大道路口共享大厦5层5018
更新时间 2024-11-17 09:32:47

详细介绍

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故障分析:
维修师傅:
①检查大臂油封,拆开后发现活塞是刚新做的,油封也是刚换不久,用手电照缸筒也说没见花,拆分配阀上面的也没有见异常.;
②把斗杆和大臂的对换,发现斗杆用大臂阀芯正常,大臂还是撑起掉得很快,排除挖机手柄先导和大臂阀芯的故障.
③故障点锁定在大臂油缸上面,检查缸筒的时候用手电照没有异常,伸手进去在中间位置摸了一圈,在缸筒上面居然有一条凹槽,而且是两头不到尾.
检查与修理:
维修师傅:
①因为凹槽在缸筒上面,手电也照不到,大臂顶起来拆回油管也没有见有回油管出油,因为凹槽在中间位置所以当然不会有油流出.
②挖机撑车的时候掉得特别快,因为撑车的时候活塞一般是在缸筒中间凹槽的那段位置,所以掉得特别厉害.对这个部分进行维修处理,故障得到排除

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小松220-7挖机做动作的时候挖机动臂掉臂速度很快
故障分析:
1.现场检查结果为5min,动臂油缸活塞杆移动10cm,用铲斗撑车,车身无法撑起,检查前泵压力也正常.
2.用动臂斗杆作复合动作,勉强将车身撑起,熄火后,明显听到左动臂油缸内部有液压油流动的声音.
3.因此怀疑左动臂油缸内部损坏,拆下回油滤芯检查有铁屑,因此分解左动臂油缸,发现油缸拉缸,更换油缸,动臂掉臂故障排除.
4.再次用铲斗撑车,后泵压力显示233BAR,车身仍然无法撑起,此时做斗杆动臂复合动作,撑起车身,检查动臂油缸不掉臂,分析认为两个动臂油缸无故障,调换动臂油缸有杆腔侧过载溢流阀,故障故障现象不变.
5.此时,怀疑BOOM1阀芯内部再生单向阀泄漏,更换BOOM1阀芯,撑车时,车身可撑起,后泵显示压力335BAR,正常,后分解BOOM1阀芯,发现再生单向阀碎裂.
阀碎裂.
检查与修理:
维修师傅:修复或更换新了再生单向阀,试车故障排除.

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6、小松PC220挖掘机动臂铲斗自然下落
设备问题:
一台小松挖掘机在作业的时候出现了小松挖掘机动臂铲斗自然下落的现象
故障分析:
维修师傅:
1、查一下是否动臂、铲斗、斗杆油缸的密封圈损坏导致密封不良?更换
2、查一下是否动臂、铲斗、斗杆油缸自身损坏?更换
3、查一下是否动臂保持阀故障?更换
4、查一下是否主控制阀里面有泄漏?维修
检查与修理:
排查后发现动臂保持阀有所损坏,直接更换后故障排除

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小松挖掘机大臂抬不起来可能有以下几种原因:

油封破损:油封破损可能会导致大臂无法抬起。1
油缸柱塞损坏:油缸柱塞损坏会导致大臂的动作变得缓慢,严重时甚至无法抬起。12
分配阀问题:分配阀如果有污物堵塞,或者阀芯磨损,也会影响大臂的动作,导致无法抬起。
液压油质量问题:长时间使用劣质或变质的液压油会加速油封的老化,增加非正常磨损的风险,这可能会影响大臂的正常工作。
液压控制系统问题:在挖掘机未工作时,液压油的温度较低,但如果液压油温升高,可能会导致液压系统的密度降低,从而使液压控制阀组间隙增大,造成液压系统泄压,从而导致大臂无法抬起。2
其他机械问题:比如大泵提升器的调整不当,分配器的故障,以及液压回油滤芯上是否存在铜粉或铁粉等问题,这些都可能影响到大臂的操作

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六、斗杆缩回系统的故障分析:
1.斗杆油缸缩回压力低:原因斗杆回路单向阀在打开位置处卡住、于是斗杆油缸进油腔与回油腔连通、拆下斗杆换向阀芯、拆开斗杆回路单向阀并清洗。
2.斗杆油缸缩回速度低、且有气穴噪音、斗杆油缸从完全伸出位置到缩回位置时有振动现象:原因斗杆回路单向阀的节流孔阻塞、斗杆缩回油路的功能失灵或斗杆回路单向阀在关闭位置处卡死、拆下清洗。
3.斗杆不能缩回:原因斗杆换向阀芯在关闭位置处卡住、拆下斗杆换向阀芯并清洗。
七、中央旁通阀的故障分析:
1.动臂升起、铲斗挖掘与卸载的速度都低、原因中央旁通阀在开启位置处卡住、主泵二输出的油回到液压油箱、不能进入动臂升起和铲斗工作回路、拆下中央旁通阀芯清洗。
2.动臂升起速度慢、在动臂上升过程中有液压噪音出现:原因动臂逻辑单向阀芯卡住、压力油不能进入动臂升起油路、拆开动臂逻辑单向阀清洗。
3.斗杆伸出或缩回速度低:原因中央旁通阀芯在开启位置处卡住、主泵二输出的油流回液压油箱、不能进入斗杆工作回路、拆开中央旁通阀清洗。
4.启动电机旋转、但发动机不能启动:原因中央旁通阀芯在关闭位置处卡住、主泵一和二输出的油不能回到液压油箱、拆开中央旁通阀芯清洗。

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要仔细观察工作装置有无开裂或另外加焊的固定板,平台、车架有没有明显的加焊物,驾驶室玻璃有无缺失和变形。也要看一下机罩覆盖件有没有变形,这些结构上的问题有时确实会严重影响干活。
还要看附件管是否使用过,有些机器原来使用过附件管安装过破碎锤,如果装过破碎锤,则这台机器价值又要下降一大截,注意,不是降一点,是降一大截!因为打过炮的,对整个液压系统伤害是很大的。
确定此挖机是什么时候的机器,与工作时间是否匹配。有些无良老板重新调过小时数,本来工作10000小时,他调成4000小时,对比标牌基本能看出,但也有更无良的老板,标牌和机器小时数都换过,这时候,很多人无法确定机器实际使用多久了,价值如何也心里没有底。

关键词:HD465卡车

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