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过深入研究轧制工艺的原理、分类、参数和特点，可以更好地理解轧制对镁合金薄板性能的影响，从而为优化薄板制备工艺提供科学依据，进一步推动镁合金薄板在轻量化领域的应用。

镁合金薄板轧制工艺的研究方法需要结合材料特性和工艺参数，通过实验和分析来探索不同工艺条件下薄板的性能变化。根据研究目的选择适当的镁合金材料，考虑其成分和性能特点。

对镁合金坯料进行热处理、清洁等预处理，确保试样质量和一致性。将坯料切割成合适尺寸的试样，以便进行轧制实验和性能测试。确定需要研究的轧制工艺参数，如轧制温度、轧制速度、压下量等。

镁合金在汽车制造过程当中应用的范围非常广，其中包括但不局限于被应用在一些支架类的零件和一些框架类的零件当中：比如我们常见的油缸、外壳、方向盘、座椅框架以及变速器、离合器等等部件当中。

但是镁合金材料本身的价格相对就比较的昂贵。镁作为一种活跃金属在其生产过程当中很容易发生氧化反应。

在日常的镁合金的生产制造以及运输过程当中，其保存加工的时间成本和人力成本自然会比较高。因此针对镁合金的实际应用还局限于一些概念车以及小部件种。

镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其特点是：密度小（1.8g/cm3镁合金左右），比强度高，比弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。在实用金属中是轻的金属，镁的比重大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是实用金属中的轻的金属，高强度、高刚性。一般来说，镁合金的分类依据主要有三种，分别为合金化学成分、成型工艺和是否含锆。工业用镁的纯度可达到99.99%以上，但是纯镁不能用作结构材料。在纯镁中加入铝、锌、锂、锰、锆和稀土等合金元素可以达到强化纯镁的目的，形成的镁合金具有较高的强度，可以作为结构材料而得到广泛的应用。

常见的镁合金体系一般都含有不止一种合金元素。但在实际中，为了分析方便，简化和合金中主合金元素的作用，可以把镁合金分为 Mg-Mn、Mg-Al、Mg-RE、Mg-Th、Mg-Li 和 Mg-Ag 等合金系列。

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