对操作人员化水平要求较高。重大件运输需要和有经验的操作人员,能够灵活操作特种车辆和吊车,处理突发事件。运输风险高。由于货物的超限,重大件运输过程中稍有不慎,会造成极其严重的车、货损失和其他直接、间接经济损失,直接影响工程项目的实施。
转弯半径的通过性 重大件运输车辆较长,其转弯半径较大,如果道路转弯半径过小,宽度过窄,就有可能导致车辆不能通过。坡度的通过性 由于重大件承运车组较长,载货后车板发生一定的变形,通过凸坡或者凹坡车板落在两坡面,可能导致车组被托底或反向变形破坏。
运输成本高 重大件运输不仅仅要考虑车辆直接运费,还需要考虑前期的路勘费用、桥梁加固、空中排障、修路造桥的费用等。
运输时间长 重大件运输设备载货时速度比较缓慢,同时需要提前申请上路许可,修路造桥等辅助工作耗时较长。
时效性原则 由于重大件运输过程中可能涉及到提前准备、运输许可申请、道路障碍排除、修筑辅路、交通管制等工作,并且还会影响施工现场大型吊装设备到场时间。所以整个运输过程需要严格控制时间进度。
客户提供准确的货物信息(包含长、宽、高、净重、毛重、件数等信息)始发地、目的地。
针对常规货物硕豪项目物流经理会在1小时内核算好报价给客人,如果货物普通桥梁高度宽度,硕豪物流项目经理会协同负责路勘的工作人员实施成立项目小组,视货物情况,道路情况,做实地路勘,货运方案优化后给客户提供准确的报价。
运输公司在对电力大件运输前,还应该严格制定安全系数更高的运输方案和应急预案。加强道路、线路、桥涵的排障工作,并要有检查和加固等相关记录,确保设备运输时一次性顺利进行完成。