供应徐工重卡配件熄火阀电磁熄火阀控制器

徐州新诚机械设备有限公司（简称：“徐州新诚”）。成立于2008年8月8日，是一家从事工程机械零部件批发及互联网平台的工程机械零部件服务商。公司凭借着稳定的产品质量，的服务，的网络平台，聚合优势发展工程机械零部件事业，竭诚与全国配件商及海外客商精诚合作、共创辉煌。徐工卡车配件原装电磁熄火器

徐州市新诚机械设备有限公司多年从事国产起重机，装载机，挖掘机，平地机等零部件批发、零售及互联网平台的国产工程机械零部件服务商，目前公司经营范围覆盖全国，主要经营徐工挖掘机，装载机，起重机。压路机零部件供应，并为其提供的服务。徐州新诚形成以徐州为中心，全国，拓展海外的市场战略布局，徐工卡车发动机电磁熄火阀控制器总成

作原理：该控制器由直流电机带动，经蜗牛轮杆机构减速，通过连杆机构和拉线板动柴油发动机油路开关和进气门开关，达到柴油发动机启动熄火的目的

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。

早期车(船)用柴油机熄火采用手动拉索控制。造成车辆停车熄火操作很不方便。
从80年代开始国外已采用电磁铁类和电机类及气动类等方式实施车辆熄火，取代了长期以来的手动拉索控制方式。
90年代初期我国开始小量的应用，到90年代后期基本上定型为电磁铁类和电机类两大类车辆起动熄火控制器，由于结构的限制，电磁类的起动熄火控制器一直存在不能长时间工作，可靠性差，线圈容易烧坏等不足；电机类的起动熄火控制器也存在类似上述不足，主要是自控能力差，一旦机械卡死就会烧坏电机等不足，由于受结构的限制和器件造价等原因，进一步的改善和提高已有一定难度。

种柴油机电子电磁熄火控制器，包括输入接口、输入门、时基电路、控制门、输出放大级、电磁铁、电源端子、拉索总成、插件、后罩、线圈外壳、电磁铁外壳、安装支架。其中输入门、时基电路、控制门、输出放大级安装于一块印制线路板上，印制线路板安装在后罩内。其要点在于插件与输入接口相连接、输入接口与输入门相连接、输入门与时基电路相连接、时基电路与控制门相连接、控制门与输出放大级相连接、输出放大级与电磁铁相连接、电磁铁产生的磁力与拉索总成相连接，其要点还在于电源端子插入插件与印制线路板相连接。

电磁阀喷吹间隔时间、脉冲宽度，电磁阀产生磁场，电磁阀衔铁吸合，电磁阀电流从线圈中消失后衔铁返回，电磁阀上气室的压力又使膜片紧压在输出口上，电磁阀并且有手动和自动调节功能。电磁阀脉冲控制仪是用来控制电磁阀工作的，当线圈通电后，电磁阀使撞杆顶开气塞。使电磁阀开启，电磁阀压缩空气由输出孔喷出。电磁阀下气室的空气压力顶开膜片，电磁阀上气室储气由放气孔排出，压力骤然下降。电磁阀脉冲阀关闭，这样就完成了一次脉冲喷吹。电磁阀撞杆放松，气塞复位电磁阀，它可以控制5—20门电磁阀。