填料的种类
填料种类很多,铝粉、锌粉、银粉等金属粉末可以作为导电性填料使用。 水泥、粉煤灰等也可用作填料。 木粉、淀粉等植物性粉末也可用作填充剂。 氟化钙可少量用于聚氨酯胶粘剂和密封体系; 兼有二氧化碳吸收剂的作用。
填料的运输、储存 填料的包装:通常用多层纸袋、带阀袋或转运货柜。
包装的选择要考虑一下因素:处理速度、材料保护、材料的流动特性、储存空间、是否适合托盘化处理和堆放、产品的纯度、稳定性、清洁性、环境安全性和废弃物处理。
运输:传统的运输方式有火车、汽车、轮船等火车通常用于散装粉末、纸袋和中等的散装箱运输,运输量一般为20~25t。 汽车主要用于鲍庄填料的运输,但散装运输也在增长,散装粉末运输的车辆可装在高达50t的量。 由于需要特殊装、卸设备,用轮船运输散装填料更复杂,常用固定或移动式传输带装料。
储存:填料储存是一个复杂的问题,门框式建筑、通用仓库、储藏驳船、储仓、大型料斗、简仓都可以储存填料。
冷却塔填料用到的材料肖术材、石棉水泥、水泥网格、 塑料、玻璃钢、陶瓷等。 早的冷却塔用到的材料只有木材。由于木材容易得到,从冷却塔出现到20世纪60年代,冷却塔内的填料几乎都是由木材制成。 红木由于它的防腐特性,是早期冷却塔填料常用材料。生长时间长的红木外形直且结实,使用寿命长,容易利用,因此价格较高。后来,老红木开始短缺,并且价格不断攀升。 20世纪五、六十年代,石棉水泥薄板曾作为冷却塔填料的材质而广泛应用。这种材料有很好的防腐蚀性。但人们发现石棉水泥在加工生产过程中对环境有害,所以这种材料的应用逐渐减少,有些国家已经禁用。 70年代左右,塑料填料的出现是冷却塔发展的一个重大。塑料填料先应用是在采暖通风与空调行业,后来又应用到精炼与电厂工业。这种填料的特点是防腐蚀性很好,可以长期利用。塑料膜式填料更是冷却塔发展史上的一大创新,由于它增加了水与空气的接触面积。从而具有更好的冷却能力。但是在冷却塔高温潮湿的工作条件下,塑料填料在工作3年左右的时间后会发生老化变形的现象,影响冷却效率。而且冬季结冰也会对塑料填料造成比较大的影响。
近些年来,陶瓷填料渐斯应用于电厂冷却塔中,陶瓷填料的特点是防老化。不易发生几何变形,不脆裂,且防腐蚀,耐酸、耐碱性能好。这种填料还有一个特点就是防冻性非常好,陶究填料的寿命比较长,使用寿命的设计时间为30年。这种填料的初投资比较大,机组服役30年不用更换填料,运行维护维修费用相比其他材料也比较低。
填料是冷却塔重要的部分,其效率的高低取决于冷却水和空气在填料中充分接触的程度。 填料耐温50℃~68℃,耐老化,性能优良,抗紫外线,寿命长。 简单来说,填料在冷却塔中的作用是增加散热量,延长冷却水停留时间,增加换热面积,增加换热量。 把布上的水弄均匀。 不是把降温的东西埋在塔里。 冷却塔是指用于将含水的热流体冷却到适当温度的设备。
填料性能优劣 主要有:
①有较大的比表面积( m2/m3填料层);
②液体在填料表面有良好的均匀分布性能;
③气流均匀分布在填料层中;
④调味料具有较大孔隙度( m3/m3填料层)。
另外,在选择填料时,还应考虑机械强度、来源、制备及价格等因素。