控制主机是整个停车场系统的核心控制单元,若停车场出入口附近设有岗厅,则安放在岗厅内;若没有岗厅则安放在中控室。但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。
地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的,当路面铺设好或正在铺设路面时,在出入口机、空降闸安装位置附近的车道上,切一线圈放置槽,将地感线沿切槽绕5-6圈,并将线圈的两个端子引入出入口机、空降闸的机箱内,并用水泥或沥青填充切槽。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。
电子控制部分:感应接近开关、霍尔开关,结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成,并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
空降道闸门优势:
优势一:空降道闸门杆比常规道闸杆要大,超宽门口安装更上档次。
优势二:空降道闸箱体比常规道闸箱体更宽大更稳固。
优势三:空降道闸采用大功率的机芯,运行更稳定。
优势四:空降闸采用双压簧模式,常规道闸采用拉簧模式。
智能空降闸定制,也避免了因为传统安保人员人工检查出现纰漏而导致陌生人进入小区的现象发生。此外,人行通道闸机还具有良好的防尾随功能,严格遵循一次通行一人的原则,保障了小区住户出行的规范性与安全性。