钢管杆设计采用概率理论为基础的状态设计方法,用可靠度指标度量钢管杆的可靠性。在规定的各种荷载组合作用或变形的限值条件下,满足线路安全运行的要求。钢管杆的设计还应考虑制造工艺、施工方法(包括运输安装)以及运行维护和环境因素。根据电力钢管杆线路的运行经验,对钢管杆的梢径、斜率、挠度进行设计控制。
放、紧线前应再一次勘查跨越物的情况,对通讯线道路可用钢管搭好跨越架,跨越架应能包住通讯线或道路的放线区间,高度满足对通讯线的距离在1.5米以上,道路7米以上,对电力线搭设的跨越架在导线部分应使用松木杆,对水平距离和垂直距离应满足1.5米以上。线轴的摆放应适应耐张段需要,不准接头,紧线管杆横担处应打好牢固的临时拉线,对地夹角应在30°以下,拉线靠近道路处应做好措施,防止车辆、行人靠近,展放导、地线自上而下逐相完成,紧线弧垂要符合设计要求,金具材料使用准确,螺母穿向符合验收规范要求,瓷瓶串对地面应垂直,偏斜不能超过5°距离小于200MM。跳线安装应符合设计要求,呈近似悬链状与横担距离35KV 在500MM以上,10KV在200MM以上。
电力钢杆线路施工完毕自检要求有哪些?
一、施工段内进行全部复查,所发现的缺陷及残留问题处理完毕,施工单位自检已认为合格。
二、施工现场已经清理,应负责的迁建费、青苗赔偿费、劳务费等已由承建部门处理清楚。
三、线路运行通道,即10kV线路两边线向两侧延伸5m(35kV为10m)所形成的两平行线区域内所有障碍物已经去掉。
四、所有牵涉到的协议文件(如城建协议、跨越河道或铁路的协议、拆迁协议、走廊协议等)已经繁多,协议关系已经理清。阅读:架空电力钢杆作业时对稳定的要求有哪些。
五、原设计图纸、修改施工设计图纸以及施工现场记录(包括隐蔽工程记录),各元件的测试资料或试验报告均已齐备。
六、剩余的工程材料已清点好并编成清册。
七、按规定已经具备交接验收的有关条件。