旧路的修复一般体现在建设已久的公路,随着使用出现一些问题,比如裂缝、沉降等等。针对这种情况的解决通常是翻修,但是同时也要注意完好的旧路路面与新路之间的处理,使用玻纤土工格栅就可以解决,也是比较简单的一种方式。另外玻纤土工格栅也广泛应用于公路建设中,铺设在地基上能够约束土体,不会出现变形和偏移的情况,增强地基的承载力,特别是对于软土地基的加固来说比较大。可能也有不少的施工团队遇到这种情况:因为在施工当中的不注意,造成材料出现损坏,影响施工,玻纤格栅则不会。
路基处理完成后,铺设玻纤土工格栅。铺设前监测原材料质量,质量达到合格标准,符合施工规范。玻纤土工格栅在放置和铺设过程中,防止长时间暴露,降低其性能。玻纤土工格栅应垂直铺设在高速公路路基线上,确保搭接部位质量达标,连接牢固,防止松动。按钮长度约为20cm,按钮位置的强度大于原材料的拉伸强度。
玻纤格栅具有特的网状结构,通过网状摩擦和网状互锁作用,能有效地改善土壤的强度和变形特性。在路堤内埋设纤维材料,可与路堤土复合形成岩土加固结构。该结构可同时充分发挥钢筋拉伸强度和土体抗压强度,提高加筋堤的整体强度和承载力,改善堤内应力状态及其分布,显着提高土体抗侧变形约束力,减少地基沉降。由于玻璃纤维土工格栅具有良好的加固性能,尤其在软土路基加固及高陡边坡工程中得到广泛应用。