便宜锚杆台车尺寸,鑫通锚杆机

鑫通锚杆台车设备功能与特点：
凿岩机及锚杆机头推进梁总成：由2xW8凿岩机、推进油缸、补偿油缸、推进梁构件等组成，可推进、俯仰、回转等动作,及输送树脂锚杆系统（选配）。
大臂总成：有大臂、俯仰油缸、伸缩油缸、回转及结构组成，可摆动、钻臂伸缩、俯仰、回转等动作。
驾驶棚总成：由升级顶棚、方向控制、操作台、电脑显示器等组成。
底盘总成：四轮四驱、车架铰接式、后桥可摆动、前后各2个支腿组成。
动力总成：电动液压系统及由柴油机、泵、制动系统等组成。
电缆卷筒、水泵系统、空压机系统；
电气总成：电控箱

锚杆台车重要部件--底盘系统：安全性、可靠性更高
采用全封闭式行走系统安全性更高更可靠，湿式桥静液压传动及双路制动控制系统保障行车安全性及可靠性，制动系统具有行驶制动、驻车制动和紧急制动功能，紧急制动和驻车制动为湿式多盘制动器，制动器可靠、易维护，底盘型式采用中央铰接式车架，液压式助力转向，四轮驱动，转角±40°。重型底盘行走结构设计，行走速度较快、稳定性较好，行走速度0-15km/h。

锚杆台车重要部件--制动系统：设有行车制动、驻车制动、紧急停车
该车匹配湿式桥，采用双制动系统液压控制行车制造、弹簧释放制动效果安全维护简单、可靠、直接、故障低。
制动系统应具有行驶制动、驻车制动和紧急制动（发动机紧急熄火）功能，紧急制动和驻车制动为弹簧制动，液压释放湿式多盘制动器，制动器可靠、易维护。车辆能够在坡度为 14%的斜坡上正常行驶、制动及驻车。行驶制动兼具紧急制动和驻车制动。

随着国内隧道及地下工程领域建设的大力开展，施工机械化程度越来越高，对隧道施工设备的需求急剧增长，尤其是川藏线等一大批工程即将开始建设，但目前，国内的此类设备大多都需要依赖进口，存在供货周期长、价格贵、维护难等诸多不便。鑫通自主研发的锚杆台车 可减少这类麻烦

“现在咱迎头掘进工，不仅施工安全系数提高了，而且劳动强度大幅降低了。”谈及液压锚杆钻车试用，掘进班长高兴地说，“掘进顶板事故多发生在临时支护期间，现在机载临时支护到位后，人员站在操作平台上作业，消除了空帮、空顶安全威胁。且打眼质量高、速度快，施工1根锚杆约7分钟、锚索约12分钟，且不需二次紧固，小班进尺稳定在四排，效率非常高。”

锚杆台车大的优点是两台钻臂可同时立作业且前后自由伸缩，工作平台也可随钻臂升降机构实现整体上下升降，实现了巷道内不同高度、角度的机械化锚杆锚索支护作业。可贵的是，该设备设有可升降的前部支撑机构装置，力量大且与顶板接实，进行临时支护，在钻车稳定的前提下充分保障操作人员安全。