丽江支座砂浆

一．应用范围
60B支座灌浆料应用于预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆，现浇桥梁盆式橡胶支座重力灌浆，支座底板与墩台支承垫石之间灌浆。M50干硬性无收缩砂浆应用于预制多片式T梁盆式橡胶支座。
二．产品特点
◆ 的早期强度，的流动性。◆ 较长的工作时间，经济性。◆ 自密实，无收缩，无锈蚀，不含金属骨料。◆ 施工方便，不含氯化物。
三．性能指标
科技基【2005】101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》

并在梁就位前30min内，在地脚螺栓孔内灌注60B至支承垫石顶面以下15mm处。◆ 浆料按粉料:水=1: 0.13-0.14( 重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在25分钟内灌注完毕。◆ 落梁时应使支座中心线与垫石顶支座纵、横向对称中心线重合。落梁后应及时对M50干硬性无收缩砂浆进行养护。◆ 待地脚螺栓孔灌浆材料达到规定强度后，紧固地脚螺栓,拆除支座临时连接板，安装支座密封围板。
五．包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装，净重25公斤/袋；保质期6个月；须贮存于通风的室内，包装袋密闭，注意防潮.防冻.

●桥梁板缝的维修 A.传统灌浆的方法
指先拆除桥面铺装层，然后进行板缝灌浆，后重新铺筑桥面铺装层的灌浆方法。该方法适用于桥面损坏严重，保通压力不大能够较长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:
清缝 基面浸润 封缝 制拌 制拌 浇灌 养生
B. 顶部打孔微创灌浆方法
指不拆除桥面铺装层，沿板缝顶部打孔，然后进行板缝压力灌浆，后封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻度损坏,保通压力较大，不能长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:
打孔 清缝 基面浸润 封缝 制拌 压力灌注 封孔 养生
C. .底部减震微创注浆方法
指不拆除桥面铺装层，沿板缝底部打孔、植筋、设置板间横向预应力，抵抗梁板间行车荷载引起的震动，然后进行板缝压力灌浆后封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻度损坏，保通压力大，无法断行交通路段的桥梁板缝的维修与 固。其施工工艺流程如下:
加预应力 清缝 基面浸润 封缝 制拌 压力灌注 养生 防腐处理

施工工序
桥梁结构的截面加大施工
A. 基面处理：用钢钎将结构物表面凿毛，然后将基面松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B. 基面浸润：在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C. 界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。D.支模：按截面加大设计尺寸要求支立模板，并采取防漏浆措施。
E. 制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加23水，拌和30s;第二次加1/3水拌和150s.拌和后，修补料应静置2-3min,待气泡消失后再进行浇筑，冬季施工时，应采用不超过65°C的温水进行拌和，浇筑温度应在10C以上

南浆NJ-2是一种无收缩 高强度免振捣聚合物混凝土 可自密实成型 且硬化过程无收缩 与旧混凝土界面剂粘结好。
一．产品特点
高粘聚性，混凝土流动及停放过程中不发生离析现象。高保水性，混凝土硬化过程表面无泌水。高流动性，混凝土能自流密实成型。高强度(高强度可达80MPa )、高抗冻、高抗渗硬化过程不收缩，具有微影胀作用。与旧混凝土粘结强度高。抗都离子腐蚀具有的阻锈能力。凝结硬化过程抗震动干扰强，在公路及铁路桥梁等加固中可不中断交通施工

这个整个加固工程的核心和量大的部分。解决三大难题: ● 在无法振捣混凝土、不泌水的情况下“流得动”● 新捣混凝土在无法进行界面处理的情况下，应与原有的旧混凝土“粘得住”不形成新的界面，新旧混凝土共同工作。● 在满足‘ 流得动”的情况下，而且还是“高强度”要达到上述目的，使用无收缩自流密实聚合物混凝土，日前我公司在浇捣自流密实混凝土方面技术成熟，能很好地解决以上问题。
五．包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装，净重25公斤/袋；保质期6个月；须贮存于通风的室内，包装袋密闭，注意防潮.防冻。