专线物流优势:
1.运输时间短、降低运输成本(只适合不中转,直达大票货物)小票货物还是大零担快运比较合适。
专线物流因为都是点对点的线性运输方式,在时间上有更好的节约成本.不会因为停靠,中转,中途卸货等其他因素造成时间延误。
2.运输成本低(因不中转,减少中转装卸、场地和人工成本)
专线物流通常运输成本较低,在单价上相对更低一些。
3.可承接物品种类多
液体(不含危险品),易碎品,纯电池等物品,都有相应的渠道可以运输。与一般的物流渠道相比较,可邮寄的物品种类是比较多的。
4.有固定的网点
专线物流公司会在城市设立的多网点模式,更有利于专线运输到地点的货物运送与送达,货物有共同的集散中心,方便货物管理和集中运输。
微观物流成本的构成商品流通企业、制造企业、物流企业。商品流通企业物流成本是指商品零售、商品批发企业、企业。在组织商品的采购、运输、仓储、销售一系列活动中人力、物力、财力的。
专线物流,又称货运专线,指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源,运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点,以便货车来回都有货装。
物流专线是什么意思?它和干线的区别是什么?
其实物流专线顾名思义就是这个路线是一个固定的,有司机沿着这条固定物流路线运输货物。专线一般是针对汽车运输领域而言,线意味着两个地点之间运输企业开通了 时间上较为规律的服务线路,并为之配置车辆和司机。 而干线呢,干线是指承担主要货量的通道线路。这就要看你从哪个角度去理解了,如果是从快递领域角度理解的话,干线意味着省级或大区级节点间的整车往来,支线则是大型节点和加盟节点间往来 末端则是加盟节点和配送站及终点间的线路,可是如果是运输通道角度的话,铁路会有干线,例如京广,陇海线,货物通过量。公路会有干线,例如京珠高速,沪蓉高速。航运也有相关的干线。这里就不一一讲了。
铁路货运专线的发展有着广阔的前景,德国在2015年就表示将大批引进中国装备投入建设工作,建立如此货物运输的工程项目,不但拓展了双方的交流空间,更为中国“走出去”的战略思路注入了新鲜的血液,推动了“十三五”规划的铁路建设进度。与此同时,之前中国铁路的合作伙伴不断在国际上为其发声,赞扬“中国速度”与众不同,进一步稳固了中国铁路在国际上的地位。
铁路运输具有低成本、速度快、运量大、安全可靠、连续性强和风云无阻等多种优势,货运专线特别适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次,而客运的主要特征是以速度为先、载量为次,为了不干扰运输效率,大型物流公司、化工能源矿区和国家粮食仓库等都建设相应的货运专线。
建设货运专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。
货运专线优缺点:物流专线的益处是运输成本较低,不益处是走到时间不能确定,不能满足较急的货物。