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中山地铁支撑梁拆除
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发布时间:2022-11-28
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公司拥有的技术人才、的施工设备和的施工队伍。本着“科技为本,质量取胜,客户至上”安全,的经营理念,致力于为各建筑界朋友提供安全的服务勘察好现场,初步做好方案,进场做好水电的防护,对要切割拆除的支撑梁进行计算好重量分块,把漆喷好分割的点。

支撑梁拆除应按施工方现场管理人员要求配合汽车吊对砼块进行吊装清运。
放线应根据汽车吊起重范围放线分块,以达到汽车吊安全施工。
支撑梁在砼被切割成块后,采用汽车吊装车外运。
支撑梁切割分段重量计算:支撑梁按高度0.8m,宽度1.1m,分为每段2米切割计算。混凝土体积V=0.8×1.1×2=1.76m混凝土单位体积重量=2.5t/m3每块重量1.32m×2.5t=4.4t(汽车吊起的范围内)支撑拆除过程中。基坑支护结构内力会发生很大变化,为了保护基坑和周边环境的安全,使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放,因此须遵守以下原则:
A、支撑梁先切割脱离围檩,再拆支撑杆,后拆围檩。
B、拆除时,先拆除副撑再拆除主撑。
C、支撑主梁拆除由中间向两端、先机械后人工。靠近格构柱500mm范围内采用风镐破除。

在封闭的地下室内采用闷爆工艺,可利用结构进行自防护,避免飞石产生,无需另设防护结构。
对基坑边的文保建筑及高层建筑密集区相对应部位的腰梁使用金刚石链锯切割,切断振动传播途径。

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